開奔馳e300的人什么檔次（奔馳全新e級e300怎么樣）

“開寶馬，騎奔馳”現在有錢人越來越有錢了。很多成功人士都想先買車，但是不知道怎么選車。放肆的說客教你選奔馳E系列。

奔馳E系列是我的夢想之車。如果今年不買房，我會得到。由于房子和車子的雙重誘惑，我仍然明智地選擇房子。若干年后，我還是會提起奔馳E系列。

奔馳E系列不建議選擇260。想買的話可以直接上E300。買得起這輛車的人也沒那么缺錢。我的文章主要講E300。我真的很喜歡這輛車，這是我這幾年能達到的水平。只能說那些S級。目前我的能力達不到，也想不到。

奔馳E300車身長5065mm，寬1860mm，高1484mm，可見這款車屬于商務。而且我們早就知道3079mm的軸距在高檔車中也是比較長的，能寬敞三米也是必然的。油箱屬于標準的66L，平時在家高速跑不用加油就夠了。奔馳E系列有兩款動力發(fā)動機，分別是1.5T和2.0T，最大馬力184/258/299，扭矩280/370/400。根據這些對比，我們選擇2.0T作為最首選的發(fā)動機，根據這些數據可以大致知道價格差異。還有一點我想說的是，不建議老鐵從混動車入手。奔馳的混動技術不是很成熟，油耗也不好。

奔馳E系方向盤是我的最愛，既有跑車的手感，又有普通車的配置，兩者完美搭配；奔馳E系還是一款相當中規(guī)中矩的車型，無論怎么看都不會膩。我知道反正我很喜歡。內飾可能是bba里最整潔的車了，基本沒有復雜的按鍵。或許是因為是袖珍銼刀，中控沒有手柄，顯得更加整齊！中控大屏下面有個時鐘，一下子把級別提升了好幾個級別，不愧是bba的大哥。駕駛員以外的座椅調節(jié)都是在車門把手上進行的，非常方便，再也不用瞎按了。與其說是五座車型，不如說是四座車型。說起來真的很憋屈，不建議坐后排中間。

開奔馳E300雖然動力不如寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但駕駛舒適性還是很不錯的。油門沒那么快，但是起來很快真的很穩(wěn)。最后200沒有問題。我試過了。我特意在車上放了一杯水，在顛簸的路上水不會溢出來。結果我還是很震驚，基本不會溢出。難怪我說我要坐奔馳！等待小編有錢就需要一個。

老鐵肯定有這輛車很久了。老鐵講了她的缺點，讓沒買的人有心理準備，也講了這款車好的地方！

老鐵小編能不能開奔馳就看你了。