a6l和e300l哪個(gè)檔次高（奧迪a6和奔馳e300哪個(gè)更有面子）

導(dǎo)語(yǔ)：全新奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)于奔馳E300L哪個(gè)檔次？?jī)?nèi)幕：比較完了，站出來(lái)競(jìng)爭(zhēng)！

奔馳E300eL在車(chē)展亮相的同時(shí)也公布了價(jià)格：50.98萬(wàn)元，而奧迪A6L55 Tfsle剛剛亮相，沒(méi)有公布價(jià)格。雖然奧迪A6L55 Tfsle1的價(jià)格沒(méi)有公布，參考寶馬530Le的價(jià)格，49.99-53.69萬(wàn)，也可以知道定價(jià)會(huì)在這附近，奔馳e 300 ell 5.098萬(wàn)元的價(jià)格也是如此。

很顯然，奧迪和奔馳不會(huì)在插電式車(chē)型上做什么特別的努力，所以它們的外觀與各自的燃油版本基本一致。相比奔馳傳統(tǒng)的四邊形中網(wǎng)，奧迪的六邊形大嘴在風(fēng)格上有著明顯的區(qū)別，一方面是科技風(fēng)，一方面是優(yōu)雅路線(xiàn)。兩個(gè)大燈都是LED光源，還具有自動(dòng)大燈和自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能。其實(shí)如果設(shè)計(jì)的話(huà)，有點(diǎn)半斤八兩，都不會(huì)給人眼前一亮的效果。

E300eL的軸距比奧迪A6L混動(dòng)版長(zhǎng)了55mm，達(dá)到了3079 mm，不過(guò)從視覺(jué)上來(lái)說(shuō)，奧迪的線(xiàn)條過(guò)渡更加和諧自然，奔馳在C柱部分還有一定的提升空間。A6L輪胎前后尺寸為245/45R19，倍耐力輪胎尺寸為2零。E300eL輪胎前后尺寸分別為245/45R19和275/40R19，輪胎為倍耐力的P7系列。

和前臉一樣，兩者的尾部也沒(méi)有太大的改動(dòng)，設(shè)計(jì)上和燃油版基本一致。奧迪的直線(xiàn)線(xiàn)條更具科技感，而奔馳的圓滑設(shè)計(jì)讓你沉浸在優(yōu)雅的氛圍中。

其實(shí)奧迪A6Le和E300eL都有各自的風(fēng)格定位，誰(shuí)更好看不好說(shuō)。畢竟這兩款車(chē)型歷史悠久，設(shè)計(jì)師的每一個(gè)設(shè)計(jì)都相當(dāng)謹(jǐn)慎。總的來(lái)說(shuō)，奧迪A6L557 Tfsle和奔馳E300eL的外觀還是“忠于原著”的，并沒(méi)有因?yàn)槭切履茉炊鎏喔膭?dòng)，因?yàn)閺S家明白這個(gè)層次的消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)樗{(lán)色裝飾條多而選擇產(chǎn)品，最終還是會(huì)選擇產(chǎn)品的綜合實(shí)力和性?xún)r(jià)比。

A6L55 Tfsle采用大面積仿銀鋁合金面板，E300eL采用大面積真皮木紋板打造內(nèi)艙。從高檔感上來(lái)說(shuō)，我想大部分人都會(huì)認(rèn)同奔馳的內(nèi)飾。在這個(gè)級(jí)別使用真皮方向盤(pán)并不少見(jiàn)。奧迪延續(xù)了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)左右兩側(cè)的按鍵盡量采用流線(xiàn)型。疾馳是一種更傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。A6L55 Tfslef有自適應(yīng)巡航功能，而E300eL只有常規(guī)巡航功能。實(shí)事求是地說(shuō)，50萬(wàn)的車(chē)，缺少這樣人性化的配置是不合適的。

說(shuō)實(shí)話(huà)，手柄區(qū)大面積鋁合金裝飾板A6L55 Isle，并沒(méi)有太多的高級(jí)感。由于我心理年齡較大，我更喜歡E300eL這樣的木紋內(nèi)飾。其實(shí)兩款汽車(chē)座椅在乘坐質(zhì)感上并沒(méi)有太大區(qū)別，但是E300eL原裝頭枕的舒適性讓我難忘。網(wǎng)上很多朋友也希望給自己的車(chē)上加這個(gè)枕頭。兩款車(chē)都是發(fā)動(dòng)機(jī)立式布局，所以后地板中間的凸起會(huì)更明顯，顯然不適合長(zhǎng)時(shí)間坐著。

奧迪A6L55 Tfsle電池容量14.1kWh，續(xù)航54km。奔馳E300eL的電池容量為14kWh，續(xù)航50km。兩者都使用三元鋰離子電池，電池放在后備箱里。然而，奧迪使用當(dāng)代安培科技有限公司的電芯，然后自行封裝。奔馳使用其子公司Deutsche ACC Motive的進(jìn)口電池。

動(dòng)力總成方面，兩者也選擇了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。但各自系統(tǒng)的綜合實(shí)力并未公布。此外，A6L55 Tfsle配備quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，而E300eL則是后驅(qū)奧迪，配備7速S tronic變速器，奔馳則配備9G- TRONIC/9速自動(dòng)變速器。當(dāng)然，兩者使用的總動(dòng)力并不是來(lái)自中國(guó)的特殊產(chǎn)品，而是已經(jīng)在其他海外車(chē)型上投入使用。

奧迪A6L55 Tfsle、Q555 Tfsle、A755 Tfslei都搭載了相同的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，本質(zhì)上是P2的混動(dòng)架構(gòu)，即電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間。大多數(shù)歐洲人

奔馳E300eL采用了奔馳最新的第三代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。自去年年底奔馳發(fā)布EQ系列新能源戰(zhàn)略以來(lái)，奔馳產(chǎn)品在這方面的速度明顯加快。GLE350de4 MATIC和GLC300e4 MATIC、C300e和C300de都采用了最新的插電式混合動(dòng)力技術(shù)。奔馳插電式混動(dòng)系統(tǒng)也是P2混動(dòng)架構(gòu)，同樣支持四驅(qū)系統(tǒng)。

結(jié)論：總的來(lái)說(shuō)，新奧迪A6L比奔馳E300L優(yōu)越幾個(gè)檔次？想要豪華插電車(chē)的朋友，BBA三大品牌未來(lái)都會(huì)有相應(yīng)的車(chē)型可供選擇，比寶馬530Le好多了。目前5系、E級(jí)、A6L車(chē)中只有A6L混動(dòng)沒(méi)有上市，前兩款車(chē)的價(jià)格都在50萬(wàn)左右。接下來(lái)就不得不期待奧迪的定價(jià)了。如果還在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，那么選擇這個(gè)混動(dòng)巨頭真的不容易。