發動機上節溫器的作用

　　【太平洋汽車】發動機上節溫器的作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

　　發動機節溫器的作用是控制發動機冷卻液大小循環，可以簡單理解成為一個閥體。根據冷卻液溫度的高低，節溫器自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

　　節溫器：控制發動機冷卻液大小循環的一種裝置，可以簡單理解成為一個閥體。根據冷卻液溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

　　蠟式節溫器簡介：大多數布置在氣缸蓋出水管中，優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，容易產生振蕩，常溫下石蠟成固態，隨著溫度的升高，石蠟會融化，進而控制閥門開閉狀態，從而控制冷卻液流量方向及大小。

　　下面結合某一車型的大小循環溫度控制策略進行簡單分析：T<76°C 主缸門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的冷卻液經旁通管直接進入水泵，不經過散熱器，故為小循環；T>76°C 石蠟由固態融化為液體，體積增大，橡膠管收縮；T>88°C 主閥門完全打開，旁通閥完全關閉，冷卻液全部流經散熱器，故稱為大循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）