雪鐵龍凱旋自動擋不走

　　【太平洋汽車】雪鐵龍凱旋自動擋掛擋不走的原因：1、擋位沒有掛到位；2、車輛手剎沒有放；3、變速器里的擋位同步器卡死；4、擋位油路泄露；5、擋位離合器故障問題或倒擋制動器打滑。

　　雪鐵龍凱旋2.0L制動效果特別差動力不足故障檢修！一輛2.0L東風(fēng)雪鐵龍凱旋自動擋轎車，因為長時間沒有進行維護，車輛狀況不良而進廠維修。在接車時偶然發(fā)現(xiàn)該制動效果特別差，就像是沒有真空助力一樣，而且發(fā)動機怠速抖動明顯，動力不足。

　　雪鐵龍凱旋2.0L制動效果特別差動力不足故障診斷經(jīng)過了解得知，該車屬于單位車輛，一直不是專人使用，大家都反映該車駕駛起來不舒服，因此都不愿意駕駛該車，也沒有人過問該車的維護情況，就丟在單位無人問津了。對該車進行更換機油三濾和火花塞等正常維護項目后試驗，發(fā)動機怠速抖動現(xiàn)象并沒有明顯改善。連接故障檢測儀進行檢測，在發(fā)動機控制單元中讀得了關(guān)于混合氣濃度的故障代碼；在ABS控制單元中沒有讀到故障代碼。接著讀取發(fā)動機系統(tǒng)怠速狀態(tài)下的數(shù)據(jù)流，進氣歧管絕對壓力為85kPa（正常應(yīng)該是35kPa左右），節(jié)氣門位置傳感器信號電壓不穩(wěn)定，大于750mV（正常應(yīng)該是610mV）；讀取ABS數(shù)據(jù)流，未見異常參數(shù)。

　　雪鐵龍凱旋2.0L制動效果特別差動力不足檢查分析將發(fā)動機熄火后用力踩幾腳制動踏板，以卸除制動真空助力泵內(nèi)剩余的真空，然后再踩住制動踏板起動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)制動踏板會明顯下沉，說明制動真空助力泵應(yīng)沒什么問題。

　　拔下制動真空助力泵真空管及止回閥，檢查止回閥，止回閥沒有問題；起動發(fā)動機后，用手堵住真空管，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速依然抖動，并無明顯改善，從而確認制動真空助力泵本身也并無泄漏，但是同時發(fā)現(xiàn)真空管真空吸力明顯不足，因此懷疑是制動真空力不足導(dǎo)致制動效果變差的。因為發(fā)動機怠速抖動，初步懷疑是發(fā)動機進氣道部分積炭嚴重導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，于是拆下進氣歧管，清洗進氣道及進氣門上方的積炭，并用故障檢測儀重新對節(jié)氣門進行匹配，而后起動發(fā)動機試車，發(fā)動機工作狀況依然無明顯改善。

　　考慮到試車中讀取的ABS數(shù)據(jù)流無異常，而發(fā)動機怠速狀態(tài)下數(shù)據(jù)流中的進氣歧管絕對壓力值比正常數(shù)值要高很多，懷疑是正時帶錯齒導(dǎo)致發(fā)動機抖動和動力不足的。拆開正時帶校驗正時，發(fā)現(xiàn)正時帶果然錯齒，并且因為正時張緊輪、惰輪及冷卻液泵的間隙過大，導(dǎo)致正時帶向外移動，跟正時罩及帶輪發(fā)生摩擦，正時帶的寬度只剩下正常正時帶寬度的一半了。

　　雪鐵龍凱旋2.0L制動效果特別差動力不足故障排除更換正時帶、正時張緊乾與惰輪套件及冷卻液泵，重新校準正時后起動發(fā)動機試車。發(fā)動機怠速不再抖動，動力充足，制動效果也恢復(fù)了正常，至此故障徹底排除。

　　雪鐵龍凱旋2.0L制動效果特別差動力不足維修總結(jié)東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車所裝配的2.0LEWl0A發(fā)動機是東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標致廣泛應(yīng)用的一款發(fā)動機，裝配車型有東風(fēng)雪鐵龍凱旋、世嘉、新C5車，東風(fēng)標致307和408車，這款發(fā)動機的正時帶裝配對配件質(zhì)量及工藝都有比較嚴格的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）