沈陽華夏東銀豐田?雷凌最高讓2萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 沈陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)沈陽華夏東銀豐田最新報價，雷凌（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?沈陽華夏東銀豐田多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓2.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓2.00萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓2.00萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓2.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓2.00萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.50萬 11.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 運動版 13.58萬 ↓2.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.50萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.50萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.50萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.50萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 進取版 11.58萬 ↓1.50萬 10.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領先版 11.88萬 ↓1.50萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.50萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.30萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.30萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領先版 13.68萬 ↓1.30萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 尊享版 14.18萬 ↓1.50萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.30萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.30萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.30萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.30萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.30萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.30萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.30萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　雷凌前臉呈現(xiàn)出實在的設計風格，給人一種簡潔之美，搭配黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車長寬高4640/1780/1455mm，軸距2700mm，車側采用簡樸的線條，線條并不復雜，看起來非常簡約。

　　雷凌內(nèi)飾風格走了柔和路線，對稱式中控臺看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@popin說道：“性價比還是不錯的，外觀和配置都是同級車中的佼佼者。包括一些不太滿意的地方，他都能接受。”

網(wǎng)友@hy20080909說道：“這輛車定位為緊湊型轎車，跟同級別車相比，空間還算不錯，車內(nèi)設計也不錯，坐在里面也不會覺得壓抑，駕駛座更寬敞，開車的時候視野更好，頭部和腿部的活動范圍也更大。車內(nèi)還有很多實用的儲物空間，后備箱很深，放大件東西完全沒問題。”

網(wǎng)友@almosty說道：“以前在我的印象中，豐田就是一輛老爺車，但是現(xiàn)在雷凌改變了我的看法，我一開始是試駕凱美瑞和雷凌，說實話，凱美瑞有點超支了，雷凌無論是動力還是裝備都很不錯，除了空間上的差距之外，1.5 L的動力足夠日常家用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）