北京華德寶寶馬?寶馬7系最多讓11.98萬元?現車充足

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　　寶馬7系車頭呈現出大方的設計風格，穩重且不失大方。

　　這款車車身尺寸5273/1902/1498mm，軸距3210mm。車側呈現出狹長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　寶馬7系內飾呈現出莊重的設計風格，并輔以銀色飾條，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　寶馬7系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬7系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@cai__yang說道：“即使是在 ECO模式下，日常超車也是輕而易舉的事情，因為沒開過第一檔，也沒踩過油門，但是油門卻很平穩，很適合日常駕駛。很顯然，它的動力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜歡了，一腳油門就能開出很遠的距離，一點都不拖泥帶水，也不知道攻城獅是怎么做到的，在高速行駛的時候，油門一收，發動機就停了，更厲害的是發動起來都沒有感覺到。這和停車后的啟停是不同的。”

網友@liangheliuyu說道：“我是從奔馳過來的，奔馳的內飾就不用多說了，一開始我還挺在意氛圍燈的，但坐進7系后，我才發現什么叫花里胡哨。這就是7系的內飾，越看越順眼。”

網友@244698690說道：“上一次發帖的是凱爹 XTS，三年前開了不到三萬公里，是一輛不錯的車，加速和操控都很不錯，油耗也很低，在9-9.5之間。可惜的是，這輛車是國五，在上海是不能上牌的。一開始我還想換一種新的動力，后來朋友們慫恿我換成了 D級，我堅持要創造出更好的價值才能買到。看了X5，最中意的一款，如果是國產的，那就別想了， GLe也不錯，就是價格太貴了，7系，差點就換成了A8，最后還是小七！說起來，這也是緣分，那天辦完事之后，我想中午去看看，然后試駕一下，因為我已經看過了，所以就把接待流程和需要我做的事情說了一遍。然后客服給我回了電話，開始的五分鐘里，我一直在夸她，從寶馬，到她的店，再到她的售貨員，她聽的很開心，我話鋒一轉，說價格不漂亮，準備去買奧迪，結果小姐姐慌了神，連忙告訴老板，不到五分鐘，她就給了我一個電話，同意了，同意了!!!到店里去辦手續吧！前面的哥們氣壞了，排在后面的兄弟們也很激動，慫恿我選068，我堅持168。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）