長(zhǎng)春華陽(yáng)一汽豐田?RAV4榮放最高優(yōu)惠6000元?今日鉅惠

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 長(zhǎng)春優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從長(zhǎng)春華陽(yáng)一汽豐田了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)RAV4榮放（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?長(zhǎng)春華陽(yáng)一汽豐田本省

電話(huà)：4000193562

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬(wàn) - 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬(wàn) - 20.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬(wàn) - 21.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 20.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 22.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 23.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 23.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 19.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 19.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L CVT風(fēng)尚Plus四驅(qū)版 20.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 22.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 23.78萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅(qū)版 24.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 25.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　RAV4榮放車(chē)頭看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，中網(wǎng)使用鎧甲式的設(shè)計(jì)，配合鍍鉻飾條，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4600/1855/1680mm，軸距2690mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

　　RAV4榮放內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線，采用了銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　RAV4榮放配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

RAV4榮放在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“通過(guò)性能OK”

網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道：“油耗方面是這臺(tái)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)，2.0L的動(dòng)力，緊湊級(jí)的SUV，居然能開(kāi)出7個(gè)油的平均油耗，確實(shí)表現(xiàn)的非常出色，而且因?yàn)樯獾脑颍@臺(tái)車(chē)經(jīng)常跑高速，高速的油耗更低，2年下來(lái)也節(jié)省了不少銀子。”

網(wǎng)友@rongfang說(shuō)道：“底盤(pán)和懸掛我覺(jué)得比較硬，換來(lái)的好處就是過(guò)彎傾側(cè)很小，壞處是乘坐比較顛簸，真實(shí)魚(yú)與熊掌不可兼得，所以路況不好的時(shí)候還是老實(shí)把車(chē)速降下來(lái)，否則人就受罪了，而且也保護(hù)減震不漏油。再者隔音顯得有點(diǎn)單薄啊，和大眾的行駛質(zhì)感有一段差距。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）