浙江迅通斯柯達(dá)?柯珞克最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)柯珞克（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？浙江迅通斯柯達(dá)全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)柯珞克最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?浙江迅通斯柯達(dá)多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 14.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 科技版 13.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 TSI280 智行舒適版 國(guó)VI 12.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 TSI280 智行科技版 國(guó)VI 13.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 TSI280 智行豪華版 國(guó)VI 14.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 TSI280 智行旗艦版 國(guó)VI 15.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 TSI280 智行舒適版 國(guó)VI 12.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 TSI280 智行優(yōu)享版 國(guó)VI 13.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 TSI280 智行豪華版 國(guó)VI 14.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 TSI280 智行旗艦版 國(guó)VI 15.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克前臉看上去非常飄逸，加上凹字形格柵，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　這款車(chē)尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車(chē)側(cè)看上去頗具炫酷的感覺(jué)，在視覺(jué)上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　柯珞克內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)明的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb48929173說(shuō)道：“我有點(diǎn)急脾氣，所以有一些自然吸氣的車(chē)等我試駕之后就被我排除了，這個(gè)動(dòng)力是1.4T的，這個(gè)排量我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)正好，試駕的時(shí)候踩油門(mén)“噌”一下就出去了！當(dāng)然，有點(diǎn)夸張，但是起步超車(chē)肯定是沒(méi)問(wèn)題的，也沒(méi)有更高的要求了的。”

網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道：“柯珞克的方向盤(pán)尺寸粗壯，手感和斯柯達(dá)其他車(chē)型一樣，轉(zhuǎn)向力度偏重，指向非常精準(zhǔn)，路感清晰；剎車(chē)反應(yīng)靈敏，沒(méi)有任何虛位。車(chē)子在過(guò)爛路時(shí)的支撐感不錯(cuò)，底盤(pán)感覺(jué)很扎實(shí)，不過(guò)后排的舒適性肯定沒(méi)有獨(dú)立懸架的SUV好，但是還行，勉強(qiáng)及格。至于越野，柯珞克是兩驅(qū)的城市SUV，車(chē)身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過(guò)較高的底盤(pán)通過(guò)性還是可以的。”

網(wǎng)友@lm741126說(shuō)道：“空間還算不錯(cuò)，雖說(shuō)是款緊湊型的SUV，但是車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)挺好的，前排調(diào)整好后，后排的空間也不擁擠，后備箱也挺能裝的，我覺(jué)得還不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）