威蘭達有駕囗碑 威蘭達混動四驅值不值得買

廣汽豐田：自上市以來，威蘭達（查成交價|參配|優惠政策）在競爭激烈的20萬級SUV細分市場中表現出了強勢的一面，可以說是實現了銷量和口碑的雙豐收。在選擇威蘭達的用戶中，有不少人青睞四驅車型，也有不少人對其雙擎四驅車型情有獨鐘。那么威蘭達雙擎四驅車型實力如何？今天我們拿到了它的雙擎混動版頂配車型進行深入體驗，看看混動四驅是如何工作的。

我們深度體驗的車型是威蘭達2022雙擎2.5L四驅豪華加版(以下簡稱威蘭達)指導價24.38萬，也是2022年最貴的車型威蘭達。但從靜態來看，外觀似乎并沒有體現出它的“貴”，因為它與普通車型更為統一，營造出一種犀利硬朗的形象。

前部威蘭達設計夸張，采用梯形輪廓的進氣格柵。兩側的進氣口棱角分明，看起來相當犀利。兩側大燈之間采用黑色裝飾條進行連接，中央為標志性的藍色logo，整體辨識度提升。

車身側面威蘭達使用的很多線條立體感很強，前后輪拱的造型也比較硬朗，與常見的城市SUV明顯不同。尺寸方面，威蘭達長寬高分別為4665x1855x1680mm，軸距為2690mm，屬于同級主流水平。不過從車身側面呈現的視覺效果來看威蘭達的體格不算太大。

車身后部也是一個有趣的地方。粗壯的后包圍套件搭配兩側兩個運動排氣口，提升了整個車尾的氣勢。最有趣的地方是尾燈。凸起的造型極具辨識度和個性化。兩側大燈底部區域的輪廓線也相互貫通，與大燈造型相呼應，增加了車輛的整體設計感。

坐在車里威蘭達的內飾層次感很好，功能劃分比較明確。材質方面，中控上半部分為軟性材質，下半部分為常見的塑料內襯材質和塑料材質，做工符合該級別車型應有的水準。儀表和中控屏面積威蘭達采用4.2寸液晶儀表和10.1寸懸浮式中控屏的設計。顯示信息清晰全面，但在展現科技感方面仍有提升空間。

乘坐舒適性部分威蘭達的座椅采用真皮仿材料包裹，填充和機翼支撐都很到位。雖然是頂配車型，但是在座椅功能上只配備了主駕駛座椅電動調節功能，并不出色。我的身高是177cm。坐在前排調整好舒適的坐姿后，腦袋里還剩下三根手指。坐在第二排后，我的頭部空間還剩兩指，腿部空間還剩四指。整體乘坐空間表現中規中矩。

不過它的儲物空間和載貨空間還是相當不錯的。儲物空間方面，除了共用區域，還優化了副駕駛前方的儲物格和中控臺下方的儲物槽，可以存放更多的物品。它的后備箱在正常狀態下也有580L的容積，第二排座椅放倒后還能保持相對放平，實用性可以進一步提升，很符合它家用SUV的身份。

以上是威蘭達在靜態部分的表現可圈可點，整體均衡。動力部分，我們試駕的車型是2.5L發動機前后雙電機組合，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率131kW，最大扭矩221nm；前置電機最大功率88kW，最大扭矩202Nm，后置電機最大功率40kW，最大扭矩121Nm.在發動機和兩臺電機的配合下，其系統綜合功率可達163kW，NEDC綜合油耗可低至5.0L/100km。

該車型的四驅系統為F-FOUR電子四驅系統。這套四驅系統可以在100: 0和20: 80之間切換扭矩分配比，實現更精準的控制。值得一提的是，可以通過多功能信息顯示屏查看車輛的驅動扭矩分配，還配備了“一鍵解脫”模式，越野白更輕松。具體開車怎么樣？讓我們繼續往下看：

得益于前后雙電機強勁的扭矩，威蘭達起步相當利落，與其龐大的體型形成鮮明對比。在起步階段，四驅系統會參與到工作中，可以給駕駛者很強的信心。踩油門后，動力輸出也很線性。E-CVT無級變速箱讓動力傳遞更加直接，不會產生頓挫或前進的惡心感，即使新手也很容易上手。

在混動系統的工作邏輯層面，初期只要電池儲備相對充足，車輛就會采用純電驅動，所以低速階段的NVH和推背感都不錯。但只要油門開得比較大，發動機就會根據油門的深淺，介入和電機一起工作，或者直接參與驅動。當然，這些都不需要司機操心，因為一切都是由電子控制系統控制的。

至于它的四驅系統，我個人認為它匹配合理調校的底盤后，對提高車輛操控性和油耗經濟性的貢獻高于越野性能。因為四驅系統的介入，威蘭達不僅能感受到更強的動力輸出，在車輛高速轉彎時也有更強的信心。尤其是在進出彎道大、速度快的高速匝道的場景下，懸架的支撐和動力連續性都很到位。

在一些特殊的越野場景下，比如路況復雜的戶外出行，或者不熟悉的鄉間小路遇到麻煩時，威蘭達提供了“一鍵逃生”:TRAIL模式，按下按鈕后會自動將扭矩分配到前后輪，從而幫助車輛脫困。當然，它的性能和同級主流城市SUV差不多，常見情況也能應付，但遇到更復雜的越野情況還是有些不足。不過我相信威蘭達的朋友沒有一個是主打越野的。

總結：

其實一輛車值不值得買，更多的是看自己心中的判斷標準。從試駕體驗來看，威蘭達雙擎混動四驅車型的表現確實很亮眼，起步足夠輕盈，提速動作清晰，四驅系統也能給操控帶來更高的極限和更多的可能性，讓這款車更容易上手。當然，最重要的是，在具備以上特點的同時，它的油耗低于同級車，更具吸引力。所以在我看來，如果注重駕駛體驗和油耗的話威蘭達雙擎混動版四驅車型還是值得入手的。