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領克09phev價格 領克09phev試駕體驗

2023-03-10 17:30:03 作者:蔡金盛
首先是動態性能,這是現如今大部分車手談操控的基本盤。

我們試駕的車型是PHEV版,搭載的是由2.0T大功率發動機和130kW電機組成的插電式混合動力系統。系統綜合功率317kW,峰值扭矩659nm,0-100km/h加速僅需5.6秒。

不過需要強調的是,雖然從參數上可以看出領克09查成交價|參配|優惠政策) PHEV絕不是閑輩,但431馬力四驅的紙面數據比大多數中大型SUV都強,完全不用擔心滿載時動力儲備不足。

但是,當我拿到試駕車的時候,車已經處于動力不足的狀態,我就簡單測試了一下09款PHEV最差的表現。

坦白說,在動力損失和“混動”模式的情況下,一開始我對09款PHEV的動力響應和加速能力的表現略感失望。就算我大腳踩油門,發出高級動力請求,車的反饋也是軟綿綿的,性格偏佛。

然而,當我切換到“動力”模式時,汽車將顯示出完全不同的個性。整個加速體驗非常快速流暢,甚至我都能感覺到一點輕盈的感覺。我可以非常從容的推動2320kg重量的車身,不會因為電池處于沒電狀態而覺得車子笨重無力。

這一點對于一款PHEV車型來說尤為重要,因為插電式混動車最怕電池損耗,原本強勁節能的混動系統一瞬間就會變成負擔,不僅影響動力體驗還會增加油耗。

其次是交流感,我認為這是一輛車能否吸引司機最重要的。

領克09 PHEV擁有豐富的關于駕駛部分的可調節細節,包括動力模式、轉向手感、懸掛硬度以及減震和阻尼,即使空氣懸掛不是可選的。可以根據個人喜好自由組合。

當我把所有設置都設為運動模式時,此時人車交流最強。我能明顯感覺到09款PHEV的底盤很重,懸掛系統也不會完全過濾掉路況信息,而是選擇將大部分路況信息反饋給駕駛員,讓駕駛員用屁股感受路況,頗有歐洲范兒。

09款PHEV雖然轉向感較輕,但實際上并沒有明顯的虛位,車頭的指向性也比較準,無論是在彎路轉彎還是變道直至上頂,車頭的積極性都比較高。

同時,09款PHEV的車身跟隨性很好,在城市道路穿梭時非常靈活,不像大多數大7座SUV,這讓我有足夠的信心提高速度。要知道09款PHEV是一款軸距接近3米的中大型SUV。這種操控性表現,就像球場上一個靈活的小胖子。

唯一我覺得可以改進的是剎車踏板的腳感和制動力。目前09款PHEV剎車踏板的回彈力不夠自然,總給我踩在彈簧上的感覺。但是制動力略顯不足。為了保證乘坐舒適性,需要提前拋出制動時間,可能是因為車身整備質量已經超過2.3噸。

另外,09款PHEV在駕駛操控方面的表現非常出色,尤其是在自主品牌30萬左右的6/7座SUV中,09款PHEV應該是操控性最強的車型。如果換成一套豪華品牌logo,我覺得它的駕控體驗甚至可以和60萬元標準的豪華品牌SUV媲美。

空間和安全同等重要回到6/7座SUV的本職工作,這是領克09所有車型爭議的地方。

對此,我個人對領克09在這方面的表現有三點看法,希望大家不要急著吐槽領克09的不對。

一、領克09的座椅功能性很強,配備了一款高端6/7座SUV的所有必備配置。

以我們試駕的6座版為例。前排座椅標配支持可選按摩功能以及加熱和通風功能,右后排座椅還可以通過“boss key”調節副駕駛座椅的前后和靠背角度。

第二排座椅標配電動調節、可調角度頭枕、手動遮陽簾,能讓乘客體驗MPV級別的享受。

第三排座椅可以選配電動斜倚,用戶可以通過右后座和后備箱預留的按鈕控制第三排座椅的升降,可以提高使用第三排座椅時的幸福感。

第二,除了座椅的功能性,領克09第三排的空間真的不夠用。

在我的實際體驗中(身高175cm),當主駕駛調整到我的駕駛姿勢后,在第二排座椅預留了一拳腿部空間后,我只能勉強坐到第三排座椅,腿部空間緊張。再加上第三排座椅沒有包裹性,坐在第三排座椅上容易左右移動,乘坐舒適性還有提升空間。第三排座椅只能用于緊急情況,或者更適合兒童乘坐。

第三點是我得說情了領克09。第三排座位空間不足,其實是出于乘客的安全考慮。

總的來說,領克09在研發初期就已經考慮到頭枕到后窗的距離會直接影響第三排乘客的安全。所以領克09為了保證第三排乘客的安全,我們選擇將第三排座椅前移,盡可能的預留第三頭枕與后窗之間最大的空間。

在日前中汽研究院進行的“超標”追尾試驗中,試驗結果確實驗證了領克09的取舍是有效的,84 km/h追尾后車上的5個假人完好無損。

所以我覺得領克09第三排空間有點局促。畢竟空間和安全同等重要。

寫在最后,在我看來領克09是一款“離經叛道”卻深得我心的大7座SUV。

作為一款7座SUV,并不追求大空間和舒適性,而是權衡空間和安全的重要性,在駕控層面看到了部分用戶對駕駛的深層渴望,使得不愿意成為家庭駕駛者的駕駛者對其產生依賴。

如果是以前,我可能對敢于突破的領克09車型沒有太大信心,因為過去七座SUV的市場太保守,用戶群體不會是愿意嘗試新時代的這么大的車。

但是,當80后甚至90后成為七座SUV的目標用戶時,低調又有個性的高端SUV,比如領克09,或許會成為他們最好的選擇之一。

車型參數:型號領克09 PHEV指導價:31.99萬-37.49萬元動力總成:2.0T四缸渦輪增壓發動機搭配8速后輪軸電機。

動力參數:綜合功率317kW(431 HP),最大扭矩659 Nm。

車身尺寸:5042*1977*1780mm,軸距2984mm。

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