晶銳 自動檔加油頓挫

　　【太平洋汽車】晶銳自動擋加油頓挫的原因：1、油門和離合器沒有配合好；2、汽油泵故障燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器、節氣門堵塞；4、火花塞點火不良、滴漏或者霧化；5、汽油標號不合格；6、電磁閥損壞。

　　1.4自動晶銳換擋頓挫的原因：

　　1、變速箱內部離合器泄壓；

　　2、變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；

　　3、變速箱油泄露；

　　4、電磁閥損壞。

　　通常來說，汽車換擋時的轉速一般為2000到2500轉左右，降檔一般在1000到1500左右，對于有級變速器來說，由于離合器的轉速不能與發動機輸出的轉速完全相同，有一個同步轉速的過程，所以頓挫感是難免的。

　　對于手動擋的車來說，可以加快換擋過程，換擋踩下離合時，發動機動力傳輸中斷，轉速下降很快，但是車速沒有下降，所以離合器的轉速下降不多，加快換擋速度不會讓離合器和發動機轉速相差太大。然后，在升檔的時候可以輕踩油門，讓發動機的轉速升上來，與離合器轉速接近。關鍵的一點，是要利用好“半離合”的狀態，讓車輛的動力輸出變得更加平順。

　　對于自動擋來說，換擋頓挫最根本的原因來自于換擋速度以及離合的接合力度，離合如果接合比較直接或者離合片摩擦系數較高或者離合片打滑就會造成頓挫感，因為檔位之間傳遞的扭矩不匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）