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德陽 英朗最高降4.3萬 現(xiàn)車充足

2023-03-12 08:24:27 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 德陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)德陽多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),英朗詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.3萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 改款 典范 1.5L 自動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.3T 輕混動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 1.3T 自動輕混動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 典范 1.5L 自動進(jìn)取型 11.99萬 ↓4.30萬 7.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 1.3T 輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 ↓4.30萬 8.29萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 15T 手動精英型 國VI 11.59萬 ↓4.00萬 7.59萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國VI 11.89萬 ↓4.00萬 7.89萬
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2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI 12.89萬 ↓4.00萬 8.89萬
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2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 ↓4.00萬 8.89萬
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2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 ↓4.00萬 8.99萬
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2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 ↓4.00萬 9.59萬
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2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI 13.59萬 ↓4.00萬 9.59萬
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2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI 14.39萬 ↓4.00萬 10.39萬
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2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 ↓4.00萬 10.39萬
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2018款 15T 手動進(jìn)取型 國V 10.99萬 ↓1.00萬 9.99萬
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2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 ↓1.00萬 10.59萬
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2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國V 11.89萬 ↓1.00萬 10.89萬
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2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 ↓1.00萬 11.69萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 18T 自動精英型 13.39萬 ↓1.00萬 12.39萬
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2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 ↓1.00萬 13.39萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  英朗前臉顯得頗具整潔的感覺,中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì),搭配飾條,為整車提升了一定的檔次。

  這款車尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。

  英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飾以銀色飾條,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

  英朗配備1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Anheilian說道:“空間可以,主要是后排沒問題。以前開的威馳,后排比較小。”

網(wǎng)友@uv100說道:“2021年4月購車,一年半了快才跑了5400公里,保養(yǎng)保了2次,我是開大卡車的,平常也就是接接孩子買買菜,在市區(qū)也開不快,拉著空調(diào),平均時(shí)速才20多碼,又是自動擋,能開8個(gè)油耗,說實(shí)話不高,現(xiàn)在這兩年疫情期間也沒法出去走走轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),我相信跑跑高速,還能再降降,滿意十分”

網(wǎng)友@北京桴之科說道:“方向盤很輕松的,車身的穩(wěn)定性也比我開朋友的卡羅拉要好,剎車的時(shí)候軟硬的感覺也非常的不錯(cuò)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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