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蘇州蘇新廣汽本田?雅閣最高讓1.3萬元?現車充足

2023-03-12 08:33:30 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從蘇州蘇新廣汽本田了解到最新報價信息,近期到店訂購雅閣詢底價|查參配)全系車型最高可享現金優(yōu)惠1.3萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

?蘇州蘇新廣汽本田本市售本市 電話:4008150011-2803
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價
2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 ↓0.60萬 17.38萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓0.90萬 18.38萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 ↓0.60萬 19.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 ↓0.60萬 20.98萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 銳領版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬
獲取底價 分期購車
2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓1.30萬 22.38萬
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2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬
獲取底價 分期購車
2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.70萬 19.58萬
獲取底價 分期購車
2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓0.70萬 23.28萬
獲取底價 分期購車
2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.70萬 16.28萬
獲取底價 分期購車
2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.70萬 17.28萬
獲取底價 分期購車
2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.70萬 17.28萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.70萬 18.28萬
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2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.70萬 18.28萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
獲取底價 分期購車
2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.70萬 20.28萬
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2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.70萬 20.28萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國VI 21.98萬 ↓0.70萬 21.28萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國V 21.98萬 ↓0.70萬 21.28萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.70萬 22.28萬
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2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.70萬 22.28萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓0.70萬 22.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓0.70萬 22.98萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓0.70萬 25.28萬
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2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓0.70萬 25.28萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  雅閣前臉呈現出年輕的設計風格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

  這款車尺寸4906/1862/1449mm,軸距2830mm,車側呈現出纖長的設計風格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

  雅閣內飾給人一種非常青春的感覺,非對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

  雅閣配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率194馬力,峰值扭矩260牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@cjmoon說道:“這輛車開起來并不笨重,盡管這是一臺車中型車,但是車開起來還是比較靈活的。方向盤很跟手,指哪打哪,開起來比較得心應手。懸掛稍微有些硬,不過也是那種柔韌的感覺,不像是小鋼炮那種顛簸的生硬。”

網友@yangjianting789說道:“我選擇這輛車的原因之一,就是因為它的油耗要低一些?!?/p>

網友@toyota_me說道:“車子雖然不小,但是操控起來確實很簡單,方向很精準,車身在拐彎的時候也有很好的穩(wěn)定性。方向盤是真皮的,握起來手感很好,轉的時候也比較輕松。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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