九代自動思域換擋挫頓

　　【太平洋汽車】九代自動思域換擋挫頓的原因：1、變速箱內部離合器泄壓；2、變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期沒換、變速箱濾網臟，過濾效果差使磨損細物進入閥體；3、變速箱油泄露；4、電磁閥損壞。

　　思域在低速行駛時有一種挫敗感，發動機無法擺脫這種關系。點火、進氣和噴油器共同決定了燃油的燃燒，燃油也是發動機的動力源。這時如果進氣量變低，點火變弱，或者噴油變少，動力就會不足，就會產生挫敗感。

　　其次，我們來談談離合器。配備手動變速器的車輛會出現啟動故障等多種故障，其中最常見的表現是：從靜止起步，慢慢抬起離合器踏板的過程中，車輛抖動。這是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓盤）的不規則磨損，導致其中一個或幾個擺動。在接合過程中，離合器片無法順利接合，而是一個接一個地接合，然后一個接一個地釋放，使得發動機動力剛開始傳遞就突然打滑，車輛的表現類似于彈跳的感覺。

　　新車在磨合期間，汽車在行駛時感到輕微的頓挫是正常的，因為當時汽車的動力輸出和零部件的接合都不在最佳水平，而且變速箱電腦有自學習機制，換擋需要不斷調整油壓。

　　因此，汽車駕駛中的挫敗感與發動機、變速箱等部件有關。其實理論上，除了CVT變速箱以外的所有變速箱都會有頓挫，CVT變速箱也叫無級變速箱。顧名思義，CVT沒有檔位的概念，所以CVT自然不會有換擋頓挫。事實上，由于制造商的調整，即使是無級變速器也可能會感到沮喪。

　　那么自動變速箱車換擋的時候有頓挫感是正常的，但是每輛車的頓挫感是不一樣的。如果不能把握好換擋的時機，挫敗感自然會很強。一般來說，低速時，如果發動機轉速和車速剛好達到換擋標準，升檔感會更強。如果油門稍微大一點，當發動機轉速和車速明顯高于換擋標準時，換擋時的頓挫感會相對小一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）