起亞k3新能源是不是獨立懸架

起亞K3新能源 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(11條)

起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）新能源車型的混動版車型前后都使用了獨立懸架，純電動版車型前懸架是獨立懸架，后懸架并沒有使用獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架，插電混動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

起亞K3新能源車型的混動版車型前后都使用了獨立懸架，純電動版車型前懸架是獨立懸架，后懸架并沒有使用獨立懸架。插電混動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。純電動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。

懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有獨立懸架和非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應用是比較廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

麥弗遜懸架的應用廣泛，并且成本也是比較低的。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，并且這也是一種應用比較廣泛的非獨立懸架。

但是扭力梁懸架的舒適性和操控性是不如獨立懸架好的。

非獨立懸架的中間有連接的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有干涉現象的。