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| 百輛車空氣大檢測 甲苯為車內空氣第一殺手 |
出處：新京報 |
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| [04-3-1 11:50] | 作者： |
近來，隨著一場因車內苯含量超標引發的人命官司的開庭審理，車內空氣質量問題逐漸成為媒體和廣大車友關注的焦點，有關車內空氣質量的各種說法也紛至沓來，令廣大車主難辨真偽。日前，本報聯合北京市勞動保護科學研究所室內環境檢測中心進行了京城百輛車車內空氣質量檢測，獲得了關于車內空氣質量問題的第一手資料。 檢測結果顯示，絕大部分新車車內空氣不合格：檢測的新車共52輛，合格的僅9輛。評價報告分為三部分，第一部分為新車檢測分析，第二部分為在用車輛檢測分析，第三部分為車內裝飾的對比檢測。本期先與您分享新車和在用車的評價分析報告。 調查機構：新京報－汽車雜志 北京市勞動保護科學研究所室內環境檢測中心 檢測時間：2004.2.19~2.26 檢測項目：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙基苯、苯乙烯。 檢測參考標準：目前，有關方面尚未制訂有關車內空氣質量的國家標準。本次檢測由檢測中心依據國家標準分析方法進行測試并提供定量測試數據，本報記者參照國家標準GB/T18883-2002《室內空氣質量標準》進行定性評價。 評價標準：北京勞動保護科學研究所室內環境的專家認為，車內有害物質含量一旦高出GB/T18883標準數十甚至上百倍，車主就可能發生中毒。 參考GB/T18883《室內空氣質量標準》，本報記者將測試結論分為A、B、C、D四級，測試結果低于GB/T18883標準為A級；高于100％而小于200％為B類；高于200％而小于500％為C類；高于500％為D類。 檢測車輛：新舊車輛共計106部，其中新車52部(編號A01～A52)；舊車(在用車輛)54部(編號B01～B54)，使用期限3天～12年。 協辦單位：北方汽車交易市場、亞運村汽車交易市場等 某車型甲苯超標134倍 在多家汽車經銷商的積極配合下，本次調查共檢測新車52輛，編號A01～A52，其中含進口車14輛，國產車38輛。根據檢測結果，甲醛并非車內空氣主要污染物，“罪魁禍首”卻是甲苯。甲苯檢測中52輛樣車中大部分都被測出超標，達標樣本僅有17輛，不足測試總量的三分之一。 甲苯測試中共有A03、A16、A17三輛車名列D級。繼苯超標10倍后，A03的甲苯也超標7.5倍；而某中美合資品牌旗下一款中高級車A16和一款中級車A17的檢測結果則令勞保所的專家們跌破眼鏡：A16甲苯含量高達26.74mg/m3，將近是室內標準的134倍，A17甲苯也超標47倍！檢測A16和A17兩款車的檢驗員也反映車內化學藥品味道刺鼻。 據勞保所專家介紹，甲苯是一種無色透明易揮發性物質，主要通過呼吸道被人體吸收，通過皮膚也有少量的吸收。在濃度達到一定程度就會引起眩暈、頭暈眼花、難以保持平衡并伴有頭痛，對行車造成巨大的安全隱患。結合此次檢測的結果，將甲苯列為車內空氣“第一殺手”名至實歸。
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