凱美瑞油電混合動(dòng)力汽車價(jià)格 凱美瑞雙擎版20.98萬(wàn)起售

一年一度的粵港澳大灣區(qū)車展正在進(jìn)行。與一年前相比，今年車展的新能源汽車陣容更加龐大，受關(guān)注程度也大大提高。除了常見(jiàn)的純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車型，還有一部分消費(fèi)者喜歡混動(dòng)車型。這款車型雖然沒(méi)有被歸為新能源，但也有非常低的用車成本，更好的駕駛體驗(yàn)，保值優(yōu)勢(shì)。豐田是混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

近日，2022款豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，共推出13款新車，其中包括雙擎系列的5款混動(dòng)版，售價(jià)為209.8-269.8萬(wàn)元。相比燃油版，混動(dòng)版的價(jià)格有了明顯的提升，但其超低的車價(jià)和更強(qiáng)的動(dòng)力性能卻能吸引不少消費(fèi)者。那么五款新混動(dòng)車型中哪一款值得入手呢？

外觀基本不變。

新車是年度改款車型，所以外觀與現(xiàn)款基本一致。超大的中網(wǎng)和狹長(zhǎng)的大燈辨識(shí)度很高，中網(wǎng)內(nèi)部密集的橫向填充結(jié)構(gòu)也加寬了車頭的視覺(jué)效果。與燃油版不同的是，雙擎版將豐田標(biāo)志涂成藍(lán)色以示識(shí)別。

新車最長(zhǎng)車身長(zhǎng)度可達(dá)4900mm，軸距達(dá)到2825mm，達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平，內(nèi)部空間也沒(méi)有讓消費(fèi)者失望。另外車身側(cè)面采用了短腰線，有很好的點(diǎn)綴效果。

車尾造型簡(jiǎn)潔，采用分體式尾燈，并由橫向鍍鉻飾條相連，看起來(lái)很緊湊。此外，這款車還采用了熏黑的后包圍，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。一流的顏值是凱美瑞長(zhǎng)期保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位的重要原因。

內(nèi)飾跟不上潮流。

雙擎凱美瑞的內(nèi)飾與燃油版保持一致。相比之前的豐田車型，升級(jí)后的凱美瑞在內(nèi)飾方面進(jìn)步了不少，但是內(nèi)飾布局還是有點(diǎn)落伍。中控屏幕尺寸小，黑邊嚴(yán)重，看起來(lái)檔次低。另外，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)線條過(guò)于復(fù)雜，給人凌亂的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)手法幾乎沒(méi)有引起消費(fèi)者的興趣。

新車座椅造型美觀，椅背厚實(shí)，坐墊長(zhǎng)度適中，能帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。不過(guò)新車的座椅材質(zhì)和功能都比較一般。低配車型為織物材質(zhì)，不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。座椅加熱、通風(fēng)等高端功能只出現(xiàn)在頂配車型上，整體性價(jià)比比較低。

新車后排空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，舒適性的表現(xiàn)也不錯(cuò)。車內(nèi)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、溫區(qū)控制、PM2.5過(guò)濾裝置等都是標(biāo)配，部分高端車型還有車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等高端配置。

良好的動(dòng)態(tài)性能

新上市的5款雙擎車型均搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221nm；此外，它還配備了最大功率為88kW的前置電機(jī)，在起步速度和動(dòng)力平順性方面優(yōu)勢(shì)明顯，同時(shí)擁有遠(yuǎn)低于同價(jià)位燃油車的用車成本，因此成為了豐田凱美瑞車型的中堅(jiān)力量。

車輛型號(hào)概述

新上市的五款雙擎車型，動(dòng)力性能完全相同，區(qū)別主要在配置和價(jià)格上。五款車型中，入門級(jí)車型雖然價(jià)格較低，但配置也低于平均水平；高配版雖然配置比較豐富，但是價(jià)格超出了普通消費(fèi)者的承受能力，所以2022款雙擎2.5HG豪華版搭配中配版是五款中最值得買的。

2022款雙引擎2.5HE精英加版

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推薦理由：配置太低

售價(jià)20.98萬(wàn)元。具有主動(dòng)制動(dòng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等多種駕駛輔助功能。但常用功能較差，沒(méi)有倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。座椅是面料的，方向盤(pán)是普通塑料的。同時(shí)不支持車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別等功能。雖然價(jià)格低，但是配置水平?jīng)]有，所以性價(jià)比比較低。

2022款雙擎2.5HGVP領(lǐng)先版

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推薦理由：配置升級(jí)不明顯，性價(jià)比低。

售價(jià)21.98萬(wàn)，貴了1萬(wàn)。增加了17寸輪胎、倒車影像、真皮方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主駕駛座腰部支撐等功能。配置水平有所提升，但是性價(jià)比還是不夠高。

2022款雙擎2.5HG豪華版

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推薦理由：價(jià)格合理，配置高，性價(jià)比高。

售價(jià)23.98萬(wàn)元，擁有18寸輪胎、全景天窗、12.3寸全液晶儀表盤(pán)、HUD抬頭顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等配置，達(dá)到同價(jià)位合資車的一流水平，價(jià)格合理，是五款車中最值得入手的。

2022款雙擎2.5HG尚鋒版

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推薦理由：性價(jià)比高，但實(shí)用性一般。

售價(jià)23.98萬(wàn)元，除了采用了運(yùn)動(dòng)外觀套件，車身長(zhǎng)度增加到4900mm，但放棄了全景天窗，改為單天窗外，其他配置與雙擎2.5HG豪華版基本一致。從實(shí)用的角度來(lái)看，性價(jià)比不是很高。

2022款雙擎2.5HQ旗艦版

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推薦理由：配置是全系最高的，但是價(jià)格太貴。

售價(jià)26.98萬(wàn)元，雙擎版搭載頂配車型。增加了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、360度全景影像等輔助功能。同時(shí)還擁有前排座椅加熱通風(fēng)、JBL品牌揚(yáng)聲器、外后視鏡自動(dòng)傾斜、后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。配置水平比較高，但是26.98萬(wàn)的價(jià)格也讓很多消費(fèi)者望而卻步。

總結(jié)：在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，豐田的雙擎車型是不被認(rèn)可的新能源車型，所以不能掛綠色牌照，沒(méi)有優(yōu)先通行權(quán)，但也有非常低的用車成本，沒(méi)有充電難、慢等問(wèn)題，也有較高的保值率，吸引了不少消費(fèi)者。對(duì)于那些喜歡燃油車駕駛體驗(yàn)，但又不想被新能源車焦慮困擾的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，凱美瑞雙擎版是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。