汽車跑偏的原因及解決方法 行駛中導致汽車跑偏的原因有哪些

跑偏是很多車主都遇到過的問題。跑偏有幾種現象：1。正常運行偏差。2.行駛中制動時的偏差。3.急速加速時逃跑。下面就以正常行駛中的跑偏為例來說明原因和解決方法。

車輛跑偏的原因很多。在回答這個問題之前，先說一下如何識別車輛跑偏。

跑偏，顧名思義就是車輛不能直線行駛，車輛向左或向右或左右行駛，給駕駛員一種不安全的感覺！

那么如何識別車輛在正常行駛過程中是否真的存在跑偏的問題呢？

首先，我們將在筆直平坦的道路上駕駛車輛。在保證前后左右安全的前提下，打直方向盤，直到感覺車輛在直線行駛。車速不能太快，建議穩定在40-50KM/h(車速太低試不出偏差，車速太高控制不住，太危險)。

然后，雙手輕輕松開方向盤，雙手與方向盤保持2CM左右的距離。手和方向盤的距離越近越好。最好不要碰方向盤，行駛50米左右。此時，車輛應保持正常直線行駛。如果發現車輛偏離直線方向在50米以內，就應該認為車輛存在行駛跑偏的問題，直線距離越多，問題越嚴重！

出現偏差的原因有幾個，從簡單和復雜兩方面分析：

車輛前部高度相差太大，車輛重心偏差太大，導致車輛跑偏。當車輛空載停放在水平路面上時，目測前方是否有明顯的高低差，可用卷尺測量。如果高度差過大，檢查前減震器彈簧和減震器座。檢查兩個前胎氣壓是否一致，如果氣壓不一致，則補充到正常胎壓狀態。胎紋是否相同，胎紋深淺是否相似。如果是新輪胎，注意不要安裝內外不對稱的輪胎。輪胎胎面是否有不同程度的內外磨損，表現為單側過度磨損(俗稱吃胎)。

3.輕輕左右晃動方向盤，看看方向盤有沒有晃動間隙(現代車的方向盤沒有晃動間隙)。轉向機構有間隙，會很難控制車輛直線行駛。如果是，檢查轉向機構和底盤相關部件，如轉向器十字節、轉向器齒條、橫拉桿內外球頭等。

4.隨著時間的推移，里程的不斷增加，車輛在使用中。車輛底盤和懸架系統慢慢老化松動，進而容易出現跑偏問題，對車輛行駛性能造成嚴重影響。在車輛保養過程中，注意檢查前翼梁襯套、前輪上下臂橡膠套、上下臂球頭、平衡桿橡膠套、平衡桿連桿等零部件，發現問題及時更換，可以很大程度上避免偏差的發生！

5.前后輪前束錯位也是造成跑偏的重要因素。前束是否準確可以通過四輪定位數據來判斷。四輪定位可以檢測前后輪前束、前輪外傾角、主銷外傾角、后輪外傾角等參數，通過對比車輛的技術參數得出結論，從而判斷車輛底盤參數是否正確，及時調整可以避免啃胎、跑偏等問題！建議車輛每2萬公里做一次四輪定位！如果因為吃胎而換胎，更換新胎后一定要做四輪定位！

6.兩個前輪制動系統單邊回位不佳也會導致車輛行駛中跑偏。制動系統單邊回位不良會對正常行駛的車輛造成單邊阻力，導致跑偏。車輛行駛一定距離后，用手感受兩個前輪制動系統的溫度(切勿觸摸，以防燙傷)。如果兩側溫差過大，可以判斷制動系統沒有回到原位。制動油含水量過大、制動缸生銹、制動缸導向銷不回位或回位不靈活、制動片摩擦材料與背板之間有間隙都會造成制動系統回位不良。建議每兩年更換一次剎車油，也可以用專用設備檢測含水量。如果含水量超標，一定要及時更換！

7.前輪軸承松動導致跑偏，前輪軸承松動會直接影響四輪定位數據，從而導致四輪定位無法解決跑偏問題！前輪軸承的松動可以用手搖動輪胎來檢查。支撐好車輛后，最好用手上下晃動，應該感覺不到空隙！有缺口證明軸承已經到了需要更換的時候，及時更換！

8.前軸和后輪軸之間的距離也會影響車輛的運行偏差。用卷尺測量從前輪中心到后輪中心的距離。從左到右測量的距離在5mm以內，屬于正常范圍。如果偏差過大，一定要找到有針對性的解決偏差的方法。前后輪距偏差大的原因有很多，如前后懸掛系統、前縱梁、后縱梁、前后翼梁等。

總結：綜上所述，車輛跑偏的原因有很多，解決方法有簡單的也有復雜的，可以根據個人實際能力來解決。歡迎喜歡自己動手的朋友來咨詢，挑戰自己！我是愛車衛士（查成交價|參配|優惠政策），守護你的愛車。