車內甲醛怎么去除最有效方法 新車甲醛處理的方法有哪些

《他們都買了奧迪，他們都得了白血病》的一篇文章引起了極大的關注。后來3000名奧迪車主聯名起訴奧迪。已經發現的其實是新車的污染問題。奧迪只是運氣不好，BBA因為甲醛問題與消費者不和。奧迪說沒事，消費者說你肯定有問題。白血病和甲醛有什么關系？

什么是白血病？

去年有一部電影《我不是藥神》。電影中渴望得到治療的是白血病患者。做過體檢的同學都知道，報告單上有白細胞、紅細胞等看不懂的指標，其實是血液的成分，都來自骨髓中的造血干細胞。

造血干細胞不聽話時，該造的不造，不該造的造，造成造血功能時空。這是白血病。白血病的發病率其實不低，在惡性腫瘤中排名第六，在兒童中排名第一，發病率為萬分之一。

為什么會得白血病？

不好意思，沒有統一說法，至少現在還沒有。

每個白血病患者背后的病因都極其復雜，常見的有基因突變、病毒感染、環境污染等。我們今天討論的甲醛是最終的環境污染因素之一。就像五個人扭傷了腳踝，有的是因為踢球，有的是因為走路不小心，沒有確定的公式。這里記住，白血病病變是有內因的(遺傳易感基因)，遺傳和基因突變都是內因。我們要追溯的環境污染是外因，需要兩只手才能發出聲音。

“人類T細胞病毒(HTLV)是20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代末發現的第一種人類逆轉錄病毒。可分為型(HTLV-型)和型(HTLV-型)，分別是引起成人T細胞白血病和淋巴瘤的病原體。屬于逆轉錄病毒科的RNA腫瘤病毒亞科。Htlv-I可通過輸血、注射或性接觸傳播，也可通過胎盤、產道或哺乳垂直傳播。”

——引用百度百科

甲醛和白血病的關系有多大？

2018年9月1日，有一篇文章叫《阿里P7員工得白血病身故，生前租了自如甲醛房》，用各種屏幕把甲醛污染和白血病推到輿論的風口浪尖。無論在國內還是國外，甲醛確實已經被列為已知的致癌物。

“國際癌癥研究機構(IARC)將甲醛列為與鼻竇癌和鼻咽癌相關的‘已知人類致癌物’，2011年公布的國家毒理學計劃《致癌物報告（第十二版）》明確將甲醛列為‘已知人類致癌物’”。

——引用致癌物報告

甲醛超標可能會增加患癌概率。之前有機構做過動物實驗，會增加肺癌的概率。但如果通過一些臨床實驗得出結論，甲醛與白血病關系密切，有些是不負責任的。

不考慮劑量，毒性就是流氓。甲醛的致癌作用通常會引起易感基因突變，進而患病，與劑量呈正相關。劑量主要由兩部分組成。高濃度的甲醛，大約大于1mg/m3，引起病變的概率很大，當然也增加了患白血病的概率。接觸時間，長時間處于污染環境，患病風險也會增加。例如，在殯儀館和標本室工作的人患病的風險會增加。

所以，甲醛需要這樣。首先你需要保持在1mg/m3以上的濃度，然后最好保持較長時間。最后，至關重要的是，在你得白血病之前，你的基因容易發生病變。真的很難超過國家規定的室內濃度0.1mg/m3的10倍。

新車中的污染物

車內空氣污染物很多，主要是甲醛、苯、苯乙烯(苯是臭名昭著的致癌物)。TVOC指的是他們。世界衛生組織認定它們是一種致癌物，和檳榔一樣。說辭是會增加患病風險，但不一定是病，也不一定是白血病。

此前曾有深圳檢測車內空氣質量的報道。2017年，70%參與評估的車輛未通過TVOC！所以奧迪甩鍋肯定是不合適的。這個大鍋是大家共享的。

車內的污染物呢？

其實處理起來很簡單。首先，我們要確定來源。ZOL之前測量過新車污染物的變化。只要去掉我們車內的軟裝，污染物數值急劇下降，甚至有的直接合格.你的汽車地板、腳墊、座套里面含有的污染物其實更難發現，這些東西真的沒有監管。

移除方法如下：

1.首先，去掉這些軟裝。如果真的需要，盡量買質量好一點的。就算去維權也要裸奔。軟裝只會讓車企拒不承認債務；

2，然后多通風。以甲醛為例。開車時，只要開窗5分鐘，濃度至少會下降80%-90%。如果不開窗，開啟外循環，濃度就不會維持太高，劑量的高濃度環境就無法建立。

3.少開多放。在劑量因素上，對于接觸時間要做到這一點，盡量少開新車。比如現在是夏天，要多把車暴露在陽光下，然后打開車門讓空氣充分流通，這樣開幾次車基本就沒味道了。暴露后記得遠離它，此時盡量避免與車接觸，更不要睡在新車里。

在論文的最后，結論是顯而易見的，相關的，但內部條件需要刺激，只要注意就可以了。而且我們說的一定要在大劑量(高濃度，長接觸時間)的情況下復習：多通風，不穿劣質軟裝，少在新車里逗留，就行了。不建議你找公司處理。自己搭順風車效果不好。

PS:雖然你不一定有病，但我還是希望車企和有病的消費者之間有一個賠償機制，而不是公關。畢竟你生產的車，可能，也許，是誘因之一，人性不好。