汽車氣門間隙調整方法是什么?

氣門間隙調整方法：1、調整時，先松開鎖緊螺母和調整螺釘，并將閥塞厚度相同的閥隙規定值塞入閥腳與搖臂之間的間隙中；2、通過旋轉調整螺絲，前后拔插頭，當插頭感覺有輕微阻力時，經復查后擰緊鎖緊螺母，如間隙變化需要重新調整；3、一般情況下，氣門間隙的調整方法主要有逐缸調整法和二次調整法。

氣門間隙調整方法：

1、調整時，先松開鎖緊螺母和調整螺釘，并將閥塞厚度相同的閥隙規定值塞入閥腳與搖臂之間的間隙中；

2、通過旋轉調整螺絲，前后拔插頭，當插頭感覺有輕微阻力時，經復查后擰緊鎖緊螺母，如間隙變化需要重新調整；

3、一般情況下，氣門間隙的調整方法主要有逐缸調整法和二次調整法。

1、逐缸調整法轉動曲軸至1缸壓縮終了，調整1缸的進排氣門。然后搖轉曲軸，按點火順序使下一缸達到壓縮終了，再調整這一缸的進排氣門，依次類推，至逐缸調整完畢；

2、兩次調整法生產實踐中，普遍采用兩次調整法調整氣門間隙，即第1缸壓縮終了上止點時，調整所有氣門的半數，再搖轉曲軸一周，便可調整其余半數氣門，兩次即調整完畢。

六缸發動機的氣門間隙，也可按上述方法予以調整。下面，再以六缸發動機為例，簡單解釋和說明一下。以工作順序為1―5―3―6―2―4的六缸發動機為例。“轉曲軸、看氣門”。轉動曲軸，比如，看到二缸的兩個氣門，一個氣門趨于關閉；另一個氣門剛剛開啟，表明二缸活塞到達排氣上止點位置。二缸進排兩氣門不可調。“找壓縮、調兩個”，二缸活塞若到達排氣上止點位置，五缸活塞則到達壓縮上止點位置。