汽車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是什么

汽車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是什么

汽車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是操控性：前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，在轉(zhuǎn)向時(shí)，由于引擎制動(dòng)的關(guān)系，通常傾向于轉(zhuǎn)向不足。一般認(rèn)為，對(duì)于普通駕駛技術(shù)的人來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向不足比轉(zhuǎn)向過(guò)度更容易控制，也更不容易導(dǎo)致甩尾和打轉(zhuǎn)。在遭受橫向風(fēng)的情況下更穩(wěn)定。

汽車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)有：車(chē)內(nèi)空間可造更大，傳動(dòng)效率更高，雨雪天氣更易操控，成本低。

前輪驅(qū)動(dòng)的好處是：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，這是最大的好處。前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)可以減少傳動(dòng)軸，可以將變速箱和離合器以及驅(qū)動(dòng)橋的主減速器做在一起，減少了傳動(dòng)系統(tǒng)的部件，節(jié)省了空間。前驅(qū)汽車(chē)還可以將發(fā)動(dòng)機(jī)從縱置式改為橫置式，減少了動(dòng)力方向的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)。

2、前輪制動(dòng)性能得到改善。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系都在車(chē)輛的前部，所以汽車(chē)的重心靠前，加上制動(dòng)時(shí)汽車(chē)重心前移，導(dǎo)致前輪載荷增加，前輪的制動(dòng)力也就增加，使得前輪在緊急制動(dòng)時(shí)不易抱死（未裝ABS的情況下）。這也是前盤(pán)后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)在這部分汽車(chē)中的低價(jià)位車(chē)上用得較多的原因。

3、 汽車(chē)前座舒適性比后座好。由于汽車(chē)重心靠前，所以前輪懸掛系統(tǒng)的承載質(zhì)量與非承載質(zhì)量之比要大于后輪，承載質(zhì)量與非承載質(zhì)量之比越大，舒適性越好。

4、 轉(zhuǎn)向性能得到改善。前輪既是驅(qū)動(dòng)輪，又是轉(zhuǎn)向輪，使得轉(zhuǎn)向時(shí)的行駛方向容易控制，不容易出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向安全性也得到提高。

5、 成本降低。由于節(jié)省了傳動(dòng)軸、獨(dú)立的變速箱、主減速器箱體（俗稱(chēng)牙包）等部件，所以整車(chē)成本得以降低。

6、 車(chē)內(nèi)空間較為寬敞。傳動(dòng)軸的取消，使得車(chē)內(nèi)地板較為平坦，但仍然不能做到完全平坦，因?yàn)槌藗鲃?dòng)軸外，還有排氣管、燃油管、電氣線(xiàn)路等存在，仍然會(huì)使車(chē)內(nèi)地板凸起一塊；原來(lái)在后軸上的牙包的取消，使得后座得以后移，而且行李箱容積得到增大。