比亞迪純電動汽車2022年新款 比亞迪元PLUS能否成為家用首選

比亞迪作為中國新能源汽車領域的支柱之一，一直有著很高的知名度，作為國產自主品牌，也得到了很多國人的認可和支持。2022年2月，比亞迪推出全新PLUS 2022 430KM尊貴型，定位為大眾緊湊型SUV。然后，我們再來看看這款車的實力。

這款車的前臉中間部分從厚厚的鍍鉻開始，向兩側延伸。與LED大燈接觸后，逐漸變得細長，深深插入其頂部，與燈組融為一體。由于不像純電車那樣需要進氣格柵，比亞迪只在前臉設計了啞鈴形的出風口，視覺效果上比較簡潔大方。

車身長4455mm，寬1875mm，高1615mm，軸距2720mm。側面底部采用大面積內凹設計，前端起點較低。在向后拉伸的過程中，不斷抬高，逐漸變淡，在與后輪眉的交界處消失。

受寬肩設計的影響，后窗雖然有一定的弧度，但在下方更寬的車身映襯下，看起來方了很多，給人一種更加挺拔動感的感覺，增添了一些沉穩的味道。總的來說，這款車的外觀比較成熟，風格以穩重為主，運動感為輔。

內飾采用藍色和灰色，整體感覺相當明亮，年輕時尚的元素遍布室內空間。車內采用對稱結構設計，面板陳設多以弧線裝飾。空調出風口兩側和中控下方也設計了啞鈴狀的撥片。整體設計風格新穎美觀，對車內檔次感的提升起到了比較明顯的作用。總的來說比較符合中青年人的審美喜好。

中控屏幕12.8英寸，采用懸浮式設計，顯示信息更加清晰直觀。導航道路信息顯示、語音識別控制等功能都是標配，為車主提供了很多便利。同時也進一步提升了車內的科技感和智能感。

標配的運動風格座椅采用仿皮鋪裝，整體布局2/3，細節很多。車頂部分配有可開啟的全景天窗，通風采光效果良好。另外，元加相對寬大的車身，可以說這款車的乘坐體驗還是會更加舒適。

這款車為承載式車身結構，配備了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。這種懸架配置是市面上主流的懸架組合，可以更好的應對路面顛簸，減少對乘客的沖擊，保證汽車行駛時的舒適性。

這款車配備了204Ps馬力的電機。該電機可提供150kW的最大功率和310Nm的最大扭矩.采用磷酸鐵鋰電池，容量49.92kWh，密度140Wh/kg，最大續航430km，最大速度160km/h，功耗12.2kWh/100km。這個動力配置是元PLUS（查成交價|參配|優惠政策）的亮點之一，在同級別中基本能達到中上水平。

總結：該模型的性能有很多可圈可點之處，尤其是在能耗方面。是在純電動汽車領域，也是低能耗的表現，讓經濟性高的能源有更好的節能效果。最后，你覺得14.48萬的價格怎么樣？