寶馬電動(dòng)車(chē)2022款價(jià)格 寶馬i3純電動(dòng)車(chē)型值得買(mǎi)嗎

看過(guò)國(guó)產(chǎn)寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的防撞梁和底盤(pán)，那么這款電動(dòng)車(chē)的內(nèi)飾呢？今天就來(lái)看看吧。

門(mén)結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，集成門(mén)

前后門(mén)鉸鏈?zhǔn)堑聡?guó)常用的鍛造設(shè)計(jì)，這是德系車(chē)的傳統(tǒng)。

門(mén)也是德國(guó)常見(jiàn)的全框一體沖壓門(mén)，門(mén)框用黑色塑料外殼裝飾。

隔音棉

大面積

拆下車(chē)門(mén)飾板，使用豪華車(chē)主流的硬塑料封板，并帶有氣壓傳感器，可以幫助安全氣囊更快更準(zhǔn)的彈出。

前后門(mén)飾板覆蓋了非常大面積的白色原廠隔音棉。

側(cè)面防撞梁

U/W形狀

前門(mén)側(cè)防撞梁為U型，外側(cè)焊接有額外的加強(qiáng)鋼板；后門(mén)有一個(gè)W型的側(cè)面防撞梁。

前門(mén)沒(méi)有加強(qiáng)筋，后門(mén)有加強(qiáng)筋。

后座

鋼板

后座靠背雖然不能放倒，但里面還是有鋼板的。

為了減少異響，后排座椅的固定金屬扣全部包裹纖維減震材料，細(xì)節(jié)處理到位。

后排頭枕

完整頭枕

這輛車(chē)的頭枕是完整的，沒(méi)有丟失任何東西。

地面

稀疏包，原生樓層

雖然大線藏在門(mén)檻下，但包裹稀疏。

機(jī)箱隔音是發(fā)泡材料，釋放多少甲醛需要專(zhuān)業(yè)儀器測(cè)量。

通過(guò)檢測(cè)，地板甲醛釋放量實(shí)測(cè)值為每立方米0.041毫克。

座椅甲醛釋放量實(shí)測(cè)值為0.049 mg/m3，天花板甲醛釋放量實(shí)測(cè)值為0.053 mg/m3。

還是要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們的測(cè)試方法比較極端，但是每輛車(chē)的測(cè)試條件都是一樣的，橫向比較是公平的。

室內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確地檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣中的甲醛釋放量，我們采用“抽樣法”和“酚試劑分光光度法”對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行檢測(cè)。這個(gè)檢測(cè)方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用的甲醛檢測(cè)方法。

測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛置于自然環(huán)境中，打開(kāi)門(mén)窗，進(jìn)行完全通風(fēng)；然后，在駕駛員頭枕附近固定一根硅膠軟管，模擬人的呼吸位置；關(guān)閉門(mén)窗，將車(chē)輛停放在恒溫231的環(huán)境中，密封16小時(shí)；使用取樣器，從軟管泵中吸取10升車(chē)內(nèi)空氣以與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；用甲醛檢測(cè)儀檢測(cè)有色樣品并得出結(jié)果。

在231的恒溫環(huán)境下封閉16小時(shí)后，該車(chē)空氣中甲醛釋放量實(shí)測(cè)值為0.080mg/m3。

除了甲醛，TVOC也是一種重要的有毒有害氣體，這是車(chē)內(nèi)氣味濃烈的主要原因之一。TVOC是指空間中所有的有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)，如苯、烷烴、芳香烴和烯烴.這些有機(jī)物質(zhì)會(huì)對(duì)人體健康有害。

測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛置于自然環(huán)境中，打開(kāi)門(mén)窗，進(jìn)行完全通風(fēng)；然后，在駕駛員頭枕附近固定一根硅膠軟管，模擬人的呼吸位置；關(guān)閉門(mén)窗，將車(chē)輛停放在恒溫231的環(huán)境中，密封16小時(shí)；使用萌普安的MP181 TVOC檢測(cè)儀，從軟管抽出車(chē)內(nèi)空氣，直到數(shù)值穩(wěn)定，得出最終結(jié)果。

在231的恒溫環(huán)境中密閉16小時(shí)后，車(chē)內(nèi)空氣中TVOC排放的實(shí)測(cè)值為0.76mg/m3。

摘要

一輛性能良好的跑車(chē)。

這臺(tái)寶馬電動(dòng)車(chē)i3和我們之前拆解的3系基本沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。除了動(dòng)力的不同，操控感依然是寶馬的精髓。可以說(shuō)這輛寶馬i3是我們開(kāi)過(guò)的最出色的電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有之一。

我把內(nèi)飾拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)原來(lái)的鋁合金前防撞梁換成了沖壓鋼板，其余沒(méi)什么區(qū)別。那么這款車(chē)值得買(mǎi)嗎？如果你想要一輛操控出眾，駕駛感一流的電動(dòng)車(chē)，這款寶馬i3非常值得一試。

深厚的調(diào)校功力非一日之功，比不上那些造車(chē)的新勢(shì)力。不過(guò)這i3電子配置相對(duì)于現(xiàn)在的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，真的是少之又少，別說(shuō)自動(dòng)駕駛了，連ACC雷達(dá)自適應(yīng)巡航都沒(méi)有。所以，是買(mǎi)一輛跑的好的車(chē)，還是買(mǎi)一個(gè)電子產(chǎn)品，由你自己決定。(本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論僅對(duì)本車(chē)負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。)

2022款寶馬i3內(nèi)飾評(píng)級(jí)