哈弗h7燒機油怎么解決 哈弗h7燒機油的解決方法

2016款哈弗H7（查成交價|參配|優惠政策）是2017年5月購買的，舒適包和冬季包，18.3萬落地。目前是5.91萬公里。4萬公里開始，發現機油燒壞了。剛開始一個保養周期五六千公里，需要補充一升機油，后來越來越嚴重。最后1000公里燒到一升機油，換了pcv廢氣閥，沒用。2月初判斷積碳導致活塞環卡死燒機油嚴重，哈弗的gw4c20系列發動機與大眾第二代ea888設計相同，兩者都有容易導致活塞環卡死的活塞環設計原因。

從燒機油開始，研究了燒機油的處理方法，去了4 s，建議是大修更換中缸。因為中缸可以索賠，但是需要承擔工時費和材料費，大概5000米左右，而且大修未知風險太多，折舊太多！一個偶然的機會，我發現logo 408論壇有論壇名糖醋里脊。車主用了思優普的機油修復劑處理機油，效果很好。一開始他以為是廣告貼，沒當回事，但一直關注著這個騎手的治療過程。2月初，他下定決心使用思優普的機油修復劑進行治療。

每組三瓶四優普修補劑，一盒一套油。感覺的原理是清除油路中的積碳，最后讓修補劑滲透到活塞環中，清除卡住的活塞環中的積碳，從而達到松開活塞環的目的。

修理前檢查氣缸，可以看到活塞頂部積碳嚴重，火花塞明顯碳化。

修復工作于2月17日正式開始。

修理開始時的機油位置，57023km。

注：我是1月14日做的保養，保養里程5.6萬公里。機油如下：

保養用美孚0-40

跑到2月8日的油消耗的非常快。

2月13日加一升后的油位。

大家可以看到，加了一升后，只跑了四天，100多公里，機油明顯下降。

2月17日石油頭寸。

根據恢復要求，需要多跑，最連續高速效果翻倍。但是疫情原因不能跑高速，只能在家附近的高速上來回跑，一天5趟，70多公里，加上市內通勤，每天保持在100多公里。

第一組用完了，57487公里后機油還在下降，但是機油沒有以前臟了。你能看到一些黃色的油嗎？

維修開始后最明顯的變化就是動力提升，油門響應速度更快。

第二組結束，57910公里，有穩定跡象？

兩組完成后，從2月13日加一升機油到現在已經1000多公里了。和往常一樣，機油位幾乎在下限，但是機油位還在中線，感覺很有希望！

第三組開始(2月26日)加400ml機油接近上限：

可以清楚的看到機油的變化，沒有之前那么黑了。補油里程57940公里。

2022年3月1日第三組結束，油位如下，基本不降。

第三組以58319公里的里程結束。

第三組結束，機油已經基本穩定，下一步進入鞏固階段：

第四次盤整后，油位如下：

第四結束里程58750公里。

第五次固結結束時的石油頭寸如下：

修復里程59117公里。

2022年3月25日維修結束，整個維修用了一個月(不包括一周不用車的因素)。

綜上所述，本公司通過清理油路積碳來釋放活塞環控制機油燃燒是可行的。修理完成后，需要定期使用：每3000-5000公里一次，每次一瓶/罐油，定期維護油路，防止積碳