思鉑睿混動試駕如何?

思鉑睿 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(470條)

試駕挺滿意的， 作為一款中高級轎車，本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可。2.4L的i-VTEC發(fā)動機的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5擋手自一體變速器，實現(xiàn)了強勁動力與高燃油經(jīng)濟性的平衡。

本田思鉑睿混動評測：

1、作為一款中高級轎車，本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認(rèn)可。2.4L的i-VTEC發(fā)動機的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5擋手自一體變速器，實現(xiàn)了強勁動力與高燃油經(jīng)濟性的平衡；

2、東風(fēng)本田思鉑睿銳混動正式上市，官方售價：24.99萬-26.59萬元，新車最大亮點是搭載了本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PORTHYBRID（銳混動）混合動力系統(tǒng)（即本田i-MMD系統(tǒng)），其官方綜合油耗水平為4.2L\/100km。外觀方面，思鉑睿銳混動與目前在售的汽油版車型基本一致，只是增加了一些混動元素：進氣格柵下沿加入天藍色飾條以體現(xiàn)自身的混動身份，前翼子板和尾部的\HYBRID\銘牌也是這款車的獨特之處。思鉑睿銳混動與汽油版車型最大的不同是采用了按鍵式的電子擋桿，儀表盤顯示效果優(yōu)于混動信息的純正而科技感十足；

3、思鉑睿銳混動采用的i-MMD系統(tǒng)共有四大主要部分：2.0L阿特金森發(fā)動機雙電機電動CVTPCU動力控制單元IPU智能控制單元（鋰電池組DC-DC轉(zhuǎn)換器）組成。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機采用本田最新的第二代地球夢缸內(nèi)直噴以及DOHCi-VTEC技術(shù)，最大功率146馬力（107kW），最大扭矩175Nm。思鉑睿銳混動起步階段采用電動機驅(qū)動，所以并不存在發(fā)動機在怠速情況下的抖動和噪音，車內(nèi)十分舒適。i-MMD系統(tǒng)摒棄了發(fā)動機和電動機同時驅(qū)動車輪的階段，它的三種模式分別是純電動、依靠發(fā)動機供電的純電動以及發(fā)動機驅(qū)動。