一汽解放j6p牽引車報價 解放J6P牽引車質惠版

[卡車之家原創(chuàng)] J6P品質惠版作為解放的主打性價比車型，自2007年上市以來，憑借優(yōu)異的性能受到了眾多卡友的好評。但隨著卡車司機逐漸年輕化，一些年輕的卡友在選購自己的車時，不再把動力作為評判卡車的唯一標準。舒適性和智能配置也包含在自己的購車清單中。

前不久，在2021年解放商務年會上，解放J6P智匯版推出了智匯版2.0版本，與之匹配的是解放自主AMT變速箱。由于采用了AMT，這輛車的駕駛舒適性大大提高了。其他方面呢？下面和小編一起來看看吧！

外觀變化不大，家族式設計依舊。

先看外觀。這款2.0版在外形上與之前的版本沒有太大區(qū)別。延續(xù)了解放家族硬朗的設計風格，中國紅的涂裝幾乎是解放的象征。經典的外觀看起來永遠不會過時，整車給人一種實用可靠的感覺。

這款解放2.0版采用高頂駕駛室，車頂位置采用全封閉設計。中間兩個漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字“解放”是白色的，可見其品牌影響力。后視鏡是分體式設計，J6P似乎很少有一體化設計，這樣可以節(jié)省運營成本。畢竟超值版的車重在性價比。

車型前臉沿用經典的倒梯形設計，與家族產品高度一致。三段式蜂窩狀進氣格柵可以保證很好的進氣，對發(fā)動機有很好的冷卻效果。巨大的銀色鍍鉻“雄鷹”標志非常顯眼。此外，車內還配有防蟲網，非常貼心。

后視鏡采用分體式設計，優(yōu)點是在保養(yǎng)時更好的降低用車成本。此外，后視鏡不僅支持電動調節(jié)和電加熱功能，其下方還配有360度全景影像攝像頭，在行駛、轉彎、超車、?？空九_裝卸貨物時，能更好地了解視覺盲區(qū)外的危險。

大燈組采用菱形設計。與之前版本的大燈相比，這款2.0版本車型的大燈組更加圓潤。前照燈組的設計沒有變化。扁平的“L”型LED日間行車燈的短部分與轉向燈相連，有拖拽遠近光的優(yōu)點，很有設計感。霧燈獨立，有轉向輔助照明，提高行車安全性。

文章開頭我也說過，從外觀上來說，這個J6P 2.0版和2.0版沒有區(qū)別。如果真的有區(qū)別的話，實拍車型“2.0版”的logo已經改成了“2.0版”，整體字體設計風格還是一樣的，多了一個“”符號。

內飾不豪華但更實用。

這輛出租車和普通的J6P沒有太大的區(qū)別。也適合兩個人乘坐，駕駛室內的空間還是令人滿意的。整體內飾依舊采用經典布局，做工和設計依舊。不過在配置方面，這款解放2.0版本還是有些不一樣的。

與其他車型不同的是，該車除了標配車道偏離預警系統(tǒng)和防撞預警系統(tǒng)外，還配備了多媒體大屏，可360度全方位可視操作，有效減少駕駛時的視覺盲區(qū)，大大提高駕駛安全性。

因為是AMT變速箱，所以變速箱的控制桿設計成了杠桿，其造型設計更類似于我們的家用車。而且開過AMT變速箱的卡友都知道，舒適性更好，不再需要頻繁的腳踏離合和手動換擋，換擋變得更加容易，大大降低了駕駛過程中的勞動強度。

主駕駛位置配有氣囊減震座椅，同樣采用真皮材質包裹，檔次感更高。同時，座椅還具有俯仰調節(jié)、一鍵放氣、腰部支撐、扶手等功能，能夠為駕駛者帶來更加舒適的駕駛體驗。

中控臺變化不大，半圓形的造型更偏向主駕駛側，整體布局也很規(guī)整，觀感還不錯。帕基

最后是車廂的臥鋪。雙人臥鋪的設計，讓兩組的司機都能得到很好的休息。臥鋪寬度在1米左右，即使是很強的卡友，來回轉彎也不成問題。

錫柴更匹配一汽自主AMT動力鏈。

最后是動力鏈的配置。這款解放2.0版搭載解放動力CA6DM2-46E52發(fā)動機，排量11.05L，符合國五排放標準。最大輸出功率342KW(460 HP)，最大扭矩2200nm。

與之匹配的是一汽解放CA12TAX210A1變速箱，為12速手自一體變速箱(AMT)，最高檔位為超速檔，速比為0.783。此外，變速箱的外殼采用鋁合金材質，相比普通鋼制變速箱可以減輕不少重量。

底盤方面，后輪軸采用435沖焊橋，速比為3.727，懸掛彈簧數量為前三后三選一的設計。剎車方面，底盤采用楔形剎車，重量輕，占用底盤空間小，同時也為選配氣囊懸掛預留了空間。

油箱容積800L，續(xù)航能力還可以。油箱外殼采用鋁合金材質，可以減輕車輛自重。此外，還可以選擇容量為1000L的側置式雙油箱，油箱還配有防盜裝置。操作時，先按鎖鍵鎖車，再按兩下，報警功能就會開啟。

輪胎采用12R22.5雙錢輪胎，鋁合金輪圈必不可少。此外，該車前輪采用康邁油潤滑輪端，還支持50萬公里免維護。

后記

整體來看，該車外觀變化不大，內飾有所加強，動力配備AMT變速箱，舒適性進一步提升。目前，這款解放2.0版拖拉機的價格僅為32.8萬元。如果近期打算入手一臺64拖拉機，會考慮這款車型嗎？(文/劉如泉)