保定耀立展廳店?凱美瑞最多讓4萬元?現車充足
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凱美瑞車頭呈現出運動的設計風格,展現出了十足的運動氣息。
該車車身尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm。車側看上去頗具新潮的感覺,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。
凱美瑞內飾設計看起來十分新潮,非對稱式中控臺視覺效果上相當個性動感。
凱美瑞配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩210牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。
凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@mb50938721說道:“起步偏肉,不過新車也不怎么舍得踩油門,換擋有明顯頓挫感,不過在接受范圍內。整體車子給人感覺很穩,尤其是轉彎,特別舒適。”
網友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩,前麥弗遜式獨立懸架,后面是雙連桿獨立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協,日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩的,沒有其他車說的飄的現象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好。”
網友@whyywl說道:“安靜、輕巧、穩定、大氣,品質高。所有考慮和擔心的地方都釋然了。因為混動所以安靜,因為安靜所以不覺得車子重,開起來很輕巧,因為是B級車,有應有的穩定底盤表現,多連桿也是B級車標配,外觀大氣、年輕,偏運動,整車品質高。原來擔心的新車品質、燃油經濟性、底盤可靠性、操控靈活性等,在開上實車以后都釋然了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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