荊州優(yōu)達豐田?雷凌最多優(yōu)惠1.6萬元?最新報價

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?荊州優(yōu)達豐田本省

電話：4008190055-5389

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.60萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬 ↓1.60萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L 運動版 13.18萬 ↓1.60萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.60萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.60萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 ↓1.60萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.60萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.60萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.60萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.60萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 進取版 11.38萬 ↓1.60萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 領(lǐng)先版 11.88萬 ↓1.60萬 10.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 豪華版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 豪華版 12.98萬 ↓1.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 - 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 進取版 13.38萬 ↓1.60萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 運動版 13.58萬 ↓1.60萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 領(lǐng)先版 13.68萬 ↓1.60萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 185T 科技版 13.98萬 ↓1.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 - 14.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 豪華版 14.28萬 ↓1.60萬 12.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 ↓1.60萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 運動版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 科技版 15.08萬 ↓1.60萬 13.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 ↓1.60萬 13.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8H 尊享版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雷凌車頭顯得十分簡練，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。

　　這款車車身尺寸4640/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)顯得十分樸實，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種十分典雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

雷凌在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@guiguilei說道：“這輛車看起來很緊湊，但車身卻很靈活，方向盤很輕，方向盤很輕，方向盤也很輕，方向盤也很穩(wěn)，可以很快的剎車，而且還配備了一些輔助設(shè)備，安全性也得到了很大的提升。坐在駕駛座上，視野非常好，沒有盲區(qū)，視野特別好，拐彎的時候也能看清路況，不用擔(dān)心堵車。動力表現(xiàn)不錯，自然吸氣發(fā)動機和電機結(jié)合在一起，平順性很好，看起來很順滑，動力源源不斷，開起來很舒服，性能也很不錯，遇到陡峭的坡道都不成問題。”

網(wǎng)友@popin說道：“雷凌的車開起來很舒服，不僅方向盤輕盈，還有倒車影像。平時停車的時候，或者是停車位比較窄的時候，都能準(zhǔn)確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢，一般都不會出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，日常駕駛起來也輕松多了。還有油門和剎車，都很舒服，每次開起來都很舒服，而且駕駛起來也很有樂趣。動力不錯，開起來感覺很有動力，油門一踩就能加速。這是我一直以來追求的駕駛體驗，這一點在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動機和電機的結(jié)合體，開起來很有動力。總之，這輛車的動力還算不錯，滿足我日常使用的需求，已經(jīng)很不錯了。”

網(wǎng)友@ZOELIANG說道：“雷凌的油耗實在是太驚人了，我每天上下班都是堵車，開著空調(diào)，油耗還不到六個油，可見豐田雙擎的省油能力有多強，在同級別的車型中，我可以說是省油的好車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）