圣達菲自動擋是幾速的

　　【太平洋汽車】圣達菲自動擋是4速的，自動擋搭載的是4擋手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　2013款圣達菲自動擋采用的是4擋手自一體變速箱。手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。

　　自動擋變速箱的類型如下：

　　1、AT變速箱，學名為液力自動變速箱，液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋控制系統、換擋操縱機構等裝置組成；

　　2、CVT變速箱，學名為機械無極自動變速箱，機械式無級自動變速箱的特點是變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而能更好地協調車輛外界行駛條件與發動機負載，可充分發揮發動機潛力，提高整車燃料經濟性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引性能，從而顯著地提高整車性能。目前多采用鋼帶或鏈條傳動方式進行動力傳遞；

　　3、AMT變速箱，電控機械自動變速箱的簡稱，是綜合了AT（自動）和MT（手動）兩者優點的機電液一體化自動變速器。AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處；

　　4、雙離合變速器簡稱DCT，雙離合器自動變速箱采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，達到無間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優點，傳動效率高、結構簡單、生產成本較低，不僅保證了汽車的動力性和經濟性，而且極大地改善了汽車運行的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）