寶馬7系是自動駐車嗎

　　【太平洋汽車】寶馬7系有自動駐車，配置有自動駐車的原因是為了遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統會在車輛停穩后自動將車輪剎停，以防止溜車，在上坡起步的時候，系統會自動剎住防止倒滑，起步后系統會自動放開車輪直接前行，停車落鎖不用拉手剎，系統此時會自動剎住車輪。

　　寶馬7系有自動駐車，配置有自動駐車的原因是為了遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統會在車輛停穩后自動將車輪剎停，以防止溜車，在上坡起步的時候，系統會自動剎住防止倒滑，起步后系統會自動放開車輪直接前行，停車落鎖不用拉手剎，系統此時會自動剎住車輪。

　　1、空氣懸掛功能：空氣式可調懸掛，空氣式可調懸掛就是指利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，并通過壓縮空氣來調節汽車底盤的離地間隙一種懸掛方式。

　　2、起到減震效果：一般裝備空氣式可調懸掛的車型在前輪和后輪的附近都設有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號，行車電腦判斷出車身高度的變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而起到減震的效果。

　　3、提高車身穩定性：空氣式可調懸掛中的空氣彈簧的軟硬能根據需要自動調節。當在高速行駛時，空氣懸掛可以自動變硬來提高車身的穩定性，而長時間在低速不平的路面行駛時，行車電腦則會使懸掛變軟來提高車輛的舒適性。

　　寶馬7系前輪是空氣懸掛嗎寶馬7系前輪是空氣懸掛。空氣懸掛系統能使車輛實現轎車的舒適性，同時擁有越野車的通過性能。空氣懸掛其實就是用空氣彈簧和避震銅芯組成的一種結構，空氣彈簧是可以通過行車電腦來調節高低和軟硬的。

　　目前空氣彈簧主要分為兩種形式，分別是囊式空氣彈簧和膜式空氣彈簧。其中不少老款采用空氣懸掛的車型基本都是囊式空氣彈簧。由于氣囊之間采用了鋼制鐵環的緣故，所以囊式空氣彈簧與傳統金屬彈簧的感受要更接近。

　　空氣懸掛的優點。

　　1、提高車輛的乘坐舒適性。

　　2、提高車輛的駕駛操控的穩定性。

　　3、增強車輛在顛簸道路上行駛的動力和制動力。

　　4、車身高度保持不變，不會隨載荷的增加或減少，降低或升高。

　　5、延長輪胎和制動片的使用壽命。

　　6、減少電氣、空調、排氣系統、車橋、車身和底盤的維修成本。

　　7、延長車輛的使用壽命并增加折舊值。

　　寶馬3系lim是什么功能寶馬3系lim是限速功能。以下是關于限速功能的部分介紹：

　　1、限速系統首次作為標準配置系統應用于歐規F10，該系統可將車速限制在30~230km/h。當車速低于設定的限速時，車輛仍可正常行駛。

　　2、與傳統定速巡航控制系統一樣，限速系統利用發動機控制系統和自動變速器控制系統來控制車速，也就是降低駕駛員要求的扭矩輸出。該系統的軟件集成在集成式底盤管理控制模塊內。集成式底盤管理控制模塊通過Flex-Ray總線與相關的控制模塊進行通信。

　　寶馬自動駐車功能怎么用寶馬的自動駐車使用起來是非常簡單的，只需要將車停穩手剎就會自動拉上，此時駕駛員不需要一直踩著剎車，也不需要切換到n擋車子就可以停穩不動。如果要繼續行駛，只需要踩下油門踏板就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）