武安金庫上汽大眾?途昂最多讓2萬元?今日鉅惠

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?武安金庫上汽大眾多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 - 29.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓2.00萬 27.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓2.00萬 29.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓2.00萬 30.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓2.00萬 32.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓2.00萬 35.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 ↓2.00萬 35.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 ↓2.00萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅舒適版 國V 30.09萬 ↓2.00萬 28.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 30.09萬 ↓2.00萬 28.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅舒適版 國VI 32.09萬 ↓2.00萬 30.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅舒適版 國V 32.09萬 ↓2.00萬 30.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 33.09萬 ↓2.00萬 31.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅豪華版 國V 33.09萬 ↓2.00萬 31.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅豪華版 國V 35.99萬 ↓2.00萬 33.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓2.00萬 33.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國VI 38.89萬 ↓2.00萬 36.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 330TSI 兩驅旗艦版 國V 38.89萬 ↓2.00萬 36.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅旗艦版 國V 41.79萬 ↓2.00萬 39.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 41.79萬 ↓2.00萬 39.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅豪華版 國VI 42.79萬 ↓2.00萬 40.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅豪華版 國V 42.79萬 ↓2.00萬 40.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 47.69萬 ↓2.00萬 45.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅旗艦版 國V 47.69萬 ↓2.00萬 45.69萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 50.59萬 ↓2.00萬 48.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國V 50.59萬 ↓2.00萬 48.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途昂車頭呈現出豪華的設計風格，搭配矩形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　這款車長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車側呈現出狹長的設計風格，優雅的姿態令人過目難忘。

　　途昂內飾呈現出穩重的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　途昂配備2.5T V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@托托說道：“喜歡他的外觀高大威猛，不管哪個角度觀賞給人的感覺非常勻稱，個人在平時喜歡觀察馬路上的車，比較喜歡清爽感的那種，不喜歡有太多的裝飾條來畫蛇添足，空間大，自駕游不用擔心開車和乘車人由于時間久而感到不舒適，大眾車型的保養親民，后期費用不會太貴，比較實用。”

網友@微微一笑很爺們說道：“買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說實話只能說夠用，有點感覺是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無奈超預算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開，非運動模式下，油門反應本來就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當開，那種動力放映迅速，更讓我我覺得它動力更充沛，至于油耗就有點多了，真想買這個車的，真的不要奢望油耗能降降。再說一下，動力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺就是動力來得直接，頓挫感來說的話，不是沒有，但是很細微了，升檔迅速轉速總能保持很低很經濟范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時間轉速去攀升，動力比較緩慢才出來，當然這是在非S模式下，總的老說，雙離合+2.0T動力平順有力，我很滿意。”

網友@wx47426269說道：“1、外觀設計挺滿意的，就是如果側第三窗稍大些就更好了，第三排乘坐感受會更通透；2、內部設計本人比較滿意，能夠體現豪華車的氛圍；3、配置比較全面，基本滿足需要；4、動力充沛，與車重匹配，加速極快！絕對是第一個竄出來的！5、空間沒得挑，就是大，哪排座椅都寬寬敞敞的，尤其是第三排一級棒！6、駕駛感受輕松！7、蠻好停車的，360度全視野無死角的影像，多種任你根據情況挑選的自動倒車模式，瞎子也能停好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）