連云港天瀾一汽豐田?RAV4榮放最多降6000元?限時促銷

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?連云港天瀾一汽豐田本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅風尚PLUS版 20.08萬 - 20.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚版 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅風尚PLUS版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅版 26.08萬 - 26.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅都市版 17.58萬 ↓0.60萬 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.58萬 ↓0.60萬 18.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅風尚Plus版 20.08萬 ↓0.60萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚版 20.48萬 ↓0.60萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅風尚Plus版 20.98萬 ↓0.60萬 20.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.28萬 ↓0.60萬 20.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅精英版 22.58萬 ↓0.60萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 ↓0.60萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 ↓0.60萬 23.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅精英PLUS版 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 25.98萬 ↓0.60萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT兩驅先鋒版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT兩驅風尚X限量版 20.18萬 - 20.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L CVT兩驅風尚X版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5L 自動四驅精英i版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0L CVT兩驅都市版 17.68萬 - 17.68萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0L CVT兩驅風尚版 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0L CVT兩驅舒適版 19.78萬 - 19.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0L CVT兩驅智尚版 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.0L CVT四驅新銳版 22.08萬 - 22.08萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.5L 自動四驅精英版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 2.5L 自動四驅尊貴版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　RAV4榮放車頭顯得頗具質樸的感覺，搭配蜂窩網狀中網，提升了整車的檔次。

　　該車尺寸4600/1855/1680mm，軸距2690mm，車側采用大方的線條，線條的律動感得到了很好凸顯。

　　RAV4榮放內飾設計較為樸實，輔以白色縫線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　RAV4榮放配備2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

RAV4榮放在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@傳說哥說道：“城市兩驅SUV，跑城市還可以，越野功能就談不上了，不過較高的底盤還是有好處的，爬個淺溝過個小檻什么的，都不在話下。”

網友@wx49869431說道：“空間絕對可以了，應該給定位到中型車的位置上比較好！”

網友@rongfang說道：“2.0的自然吸氣發動機，動力除了平順些（其實渦輪發動機在日常使用也不見得說很不平順，觀點），再搭配CVT的變速箱，動力損耗了一些，起步不能著急，速度起來了，在城里開超車加速度還是可以的。CVT的存在，即使你一腳地板油也不見得有突然的推背感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）