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清遠清城區 凱美瑞最大優惠8000元 最新報價

2023-03-19 15:54:10 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 清城區優惠促銷頻道】凱美瑞詢底價|查參配)是豐田旗下中型車,備受消費者關注。近日,清城區豐田經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

?清遠南菱廣汽豐田本市售本市 電話:4008198692
車型 官方價 優惠幅度 現價
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.80萬 19.18萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓0.80萬 19.78萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版 21.98萬 ↓0.80萬 21.18萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓0.80萬 22.68萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓0.80萬 26.18萬
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2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 2.0E 領先版 國V 18.98萬 - 18.98萬
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2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬
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2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 - 20.58萬
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2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 - 21.98萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 - 22.28萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 - 23.98萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 - 24.28萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 - 25.98萬
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2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 - 27.98萬
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2018款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2018款 2.0E 領先版 18.98萬 - 18.98萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)
?廣汽豐田清遠瑞凱高新店本市售本市 電話:4008190055-2071
車型 官方價 優惠幅度 現價
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  凱美瑞前臉采用了穩重的線條,看上去非常端莊,加上多幅式中網,看起來較為穩重。

  該車長寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側采用了流暢優雅的線條,流暢的線條讓整車看起來極為協調。

  凱美瑞內飾呈現出年輕的設計風格,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。同時,這款車年輕的內飾還飾以灰色仿木紋飾板,視覺效果上相當個性動感。

  凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統,配備2.5L L4發動機,發動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@吳廣雷知說道:“頂配了自然配置可以給到滿分了,我覺得對我來說完全足夠了;HUD、全車一鍵升降、后排遮陽簾、全景天窗、自動遠近光燈、主動剎車、ACC、并線輔助都有;當然ACC和主動剎車我是很喜歡的,畢竟有時候開車的時候也會難免有分神的時候,有一次在市區開沒留意,好在提醒了我一下,避免了一次追尾的事故,哈哈哈雖然貴,但是也算是值得吧;后排電動座椅、后排遮陽簾對于后排的爸媽來說的確很不錯,他們也覺得很好用,有時候想聽什么歌,自己在后排自己換臺就好了,方便又快捷”

網友@cs6168245說道:“相對外觀來說,內飾比較中庸,儀表盤造型比較傳統,顯示效果還不錯,用料手感上等。四幅方向盤沒有凌動版好,科技感不強,方向盤上面和儀表盤上面有桃木紋的塑料拼接,有人說這樣比較上檔次,有的說比較沉悶、老氣。桃木紋不是真桃木的,塑料感很強,我感覺沒有上一代的用料好,同級別來說還過得去。”

網友@whyywl說道:“雖然,混動車談油耗對汽油車有點不厚道,但是卻是每個開混動的人幾乎都要問的,所以談談體會也還是有意義的。距離比較長,路況比較好,單程油耗數據會很喜人,但是路遇堵車的話,就要稍高。比如我日常上班單程七八公里,基本油耗算是在正常范圍,大約5.*左右,但是如果送孩子在學校門口一堵十幾二十分鐘,油耗立刻漲到9-10,隨后因為到單位的里程又只有一兩公里,這樣下來的油耗顯示可以到8-9,。堵車時間稍微一長,就需要喚醒發動機來充電,走走停停是最耗油電的,因為經常會有發動機介入。這些特點,后來一想,其實跟汽油車的油耗表現是一樣的,都是剛開始啟動的時候油耗比較大,后來行駛條件好,單次里程長,平均數據會降下來,頻繁起步停車最耗油,怠速停車也耗油,但是有了自動啟停這個就好些。所以,跟汽油車比,因為多了動力電池和一整套的混動邏輯,油混車確實比汽油車在能耗上要好很多。最理想的省油駕駛方式,就是一腳猛油然后滑,循環往復,不過那樣開車,會累死的。一切從心,油耗也高不了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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