連云港遠望上汽大眾?途昂最高降1.5萬元?今日鉅惠

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?連云港遠望上汽大眾本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 ↓1.50萬 28.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 ↓1.50萬 30.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 ↓1.50萬 31.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 ↓1.50萬 33.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 ↓1.50萬 36.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 ↓1.50萬 39.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓1.50萬 27.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓1.50萬 29.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.50萬 30.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.50萬 32.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.50萬 35.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.50萬 38.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 29.99萬 ↓1.50萬 28.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅舒適版 國VI 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅舒適版 31.99萬 ↓1.50萬 30.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅豪華版 32.99萬 ↓1.50萬 31.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 35.99萬 ↓1.50萬 34.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 38.99萬 ↓1.50萬 37.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅豪華版 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅豪華版 國VI 41.99萬 ↓1.50萬 40.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅旗艦版 44.99萬 ↓1.50萬 43.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↓1.50萬 44.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途昂車頭設計走了大方路線，中網運用雙幅式的設計，配合飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側顯得十分銳利，設計采用了比較多的直線條，輪廓的轉角也較為銳利，整體看著非?？嘤辛?。

　　途昂內飾設計看起來十分年輕，非對稱式中控臺飾以銀色金屬飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　途昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@微微一笑很爺們說道：“無論是乘坐還是裝載，可以說是途昂最大的特點，我作為司機，頭部空間不用說，感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車，SUV的頭部空間一直是優勢，很開闊。后排腿部空間十分充裕，但沒有那種變態大得程度，反而是覺得座椅的座墊有點小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺得完全可以說做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過得去，至于座墊和靠背，這個一直是7座SUV的通病，在我看來可以作為應急，但是長時間乘坐，還是會累到人，我也就是節假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽那種MPV，7座SUV真是想都別想了。”

網友@隨風飄揚12138說道：“油耗還是根據形勢路況和個人駕駛習慣吧，平時12-15個油。高速行駛降到10.7.”

網友@weiaijian說道：“總體來說，性價比還是不錯的，畢竟買了一輛自己喜歡的車，三十萬買一輛這么豪華的車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）