一汽大眾奧迪A4L怎么樣 大眾奧迪A4L實用性測試報告

2016年，奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）換代。雖然犀利的車身線條和加長的軸距讓新車一開始就備受矚目，但人們對它的熱情似乎并沒有持續多久。今年4月，中期改款奧迪A4L正式上市。新車外觀大幅調整，前臉采用了RS系列專屬設計元素，與換代車型不相上下。此外，新車最大的升級點是搭載了最新一代MMI信息娛樂系統，成為首款引入Android平臺的奧迪品牌。如此有誠意的中期改款，奧迪A4L的話題也逐漸升溫。除了顏值高，人們還關心新車在實用性上是否有所升級。本期我們就來看看它從0755到79000的表現。

測試車輛：2020款一汽-大眾奧迪A4L 45 TFSI quattro是一款動感車型。

官方指導價：39.68萬元

一、功能配置測試環節

2020款奧迪A4L的四個車門都配備了無鑰匙進入功能，門把手上設計了獨立的觸摸區域。在測試過程中，解鎖和鎖止的過程都非常流暢，沒有出現任何故障和卡頓的情況。雖然現在觸控的操作方式是主流，但是在力反饋方面不如傳統的物理按鍵。觸摸和物理按鍵在實際使用中會有主觀差異，但沒有孰優孰劣，看個人喜好。

后視鏡調節采用按鈕和杠桿相結合的設計，位于主駕駛側門把手前端。調節后視鏡時，需要先選擇要調節的外后視鏡，再通過杠桿調節角度。調節過程中沒有不同步現象，外后視鏡調節范圍廣。2020款奧迪A4L的后視鏡除了電動調節外，還配備了電動折疊、加熱、倒車、自動折疊等功能。此外，新款后視鏡還可以配備位置記憶和自動防眩目功能。

發動機艙蓋的開啟開關位于駕駛員座椅前部的左下方。要打開發動機艙蓋，你需要先拉車內的把手，然后打開發動機艙前面的開關。發動機艙蓋由兩個液壓挺桿支撐，穩定性極佳。新車的發動機罩很重。雖然液壓挺柱的支撐力很強，但是在開啟初期會明顯感覺有點費力。

二、舒適性配置測試環節

在舒適性配置方面，2020款奧迪A4L的表現中規中矩，基本滿足了人們對該級別車輛的心理預期。座椅記憶不是原廠標配，需要選裝。前排座椅均支持電動調節，具有三速加熱功能。

在主駕駛座測試中，2020款奧迪A4L座椅前后端距離為25cm，座椅行程適中，可以滿足大部分駕駛員的需求。

真皮多功能方向盤支持四向手動調節，前后6cm可調范圍，上下7.5可調角度，適中。

2020款奧迪A4L在后排配備了三個頭枕，并且都可以上下調節。頭枕內部的填充物比較柔軟，保證了乘客的舒適性。

2020款奧迪A4L前排依舊配備中央扶手。雖然面積不大，但是支持上下前后調節，可以支撐駕駛員的肘部。扶手表面還覆蓋了一層皮質材料，具有良好的倚靠舒適性。

第三，多媒體測試環節

奧迪下一代MMI系統基于Android平臺，并針對中國市場進行了多方面的本地化優化。系統中預裝了常規應用程序。此外，用戶可以通過手機下載自己喜歡的app，然后同步到車載系統中使用。所有應用圖表都可以自由拖動，支持個性化排列和布局。新車配備了12.3英寸懸浮式中控屏，相比老款在尺寸上有所提升。新系統取消了實體按鍵控制區，交互主要依靠觸摸屏。新一代人機界面系統加強了人機交互體驗，支持連續手寫輸入，并將

收音機通過屏幕中的快捷鍵開啟，界面簡潔美觀，功能布局設計合理。收藏電臺只需要在當前電臺的界面下標注即可，快捷方便。

2020款奧迪A4L配備了四個USB接口，分布在前排中控臺底部、中央扶手箱內和后排空調出風口下方。我們測試了每個USB接口的電壓和電流，都是5V/1A。此外，該車還提供了三個12V電源連接器，前排兩個，后排一個。

導航系統測試針對的是系統自帶的原生導航。由于新車支持車聯網，其他導航app，如高德導航，也可以下載，所以這里不單獨測試。2020款奧迪A4L的原生導航界面簡潔實用，支持連續輸入，識別率非常高。常規關聯功能、道路設置、多路線規劃均支持。路線選擇支持自動和手動兩種模式，可以查看是否允許收費公路和高速公路。此外，全液晶儀表還可以顯示地圖和導航信息，非常實用。

四、空間配置測試環節

作為一項與消費者息息相關的空間測試，在之前的試駕篇《實用性測試報告》中，我們已經體驗過它的乘坐空間，這次我們將從日常生活中接觸等量的儲物空間以及便利性等方面進行評價。

前部2020款奧迪A4L的儲物空間非常豐富，位置和布局都非常合理，非常好用。杯架有一個塞子，因為后面取消了原來的MMI物理按鍵，所以設計了一個方形的儲物槽。網友戲稱這是“魚缸”。雖然這樣的“大坑”從審美角度來看確實不雅觀，但從實用角度來看，真的沒什么好吐槽的。

后排儲物空間并不豐富，除了門板上的儲物槽，座椅背袋和中央扶手箱上的儲物槽都可以用來儲物。總的來說，2020款奧迪A4L車內的儲物空間基本延續了老款車型的性能，前排也有一定程度的提升，滿足日常使用毫無壓力。

后備箱內部空間非常規整，正常情況下容積為424L。第二排座椅支持比例傾斜。傾斜后，座椅可以與后備箱地板形成一個幾乎平坦的儲物空間。新車后備箱有四個錨點，兩側都配有儲物網兜，非常實用。地板下面是一個隱藏的儲物格，放置車載工具。后備箱上方有一個掛鉤，和老款一致，非常實用。地板還配有獨立掛鉤，可以掛在后備箱開口的上緣，方便取放在底部儲物格的物品。

我們也測量過樹干日常所需的基本數值，開口最大寬度為103cm；開口長度為46cm；行李箱平臺與內部車頂之間的垂直高度為50厘米；深度108cm。

動詞（verb的縮寫）安全配置測試鏈接

在車輛前后視測試中，車內所有座椅均已調至最低狀態，測得數據與駕駛員正常使用時有一定偏差，僅供參考。

在測試前方視野的階段，我們以70cm高的樁斗為參照物，然后調整車距，直到在主駕駛座上可以看到樁斗的上緣。經過測試，最終的樁斗和車頭實測數據為208cm，在同級別測試車中表現優秀。

在后視野測試中，樁斗仍然是固定的，然后移動車輛，直到可以觀察到樁斗的上邊緣，測得的距離為1000cm。

在測試外后視鏡的可視范圍時，首先讓測試者分別站在與左右后視鏡垂直的10m處，然后開始向左右兩側移動，直到出現在兩側后視鏡的最外側邊緣，測量橫向距離。然后通過公式計算，可以得到后視鏡視野的夾角。角度越大，后視鏡盲區越小，后視鏡盲區越大。

2020款奧迪A4L的左側配備了一個doubl

測試時，后方倒車雷達分為四段，在最遠160cm處感應后方物體。與老款相比，雷達功率有所提升，性能優異。每個距離的跟車間隔把握均勻，提示音比較清晰，便于駕駛員做出判斷。參考之前的測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm，越接近日常使用習慣。根據實測數據，2020款奧迪A4L近期建議車距為30cm，并預留了一定的余量，駕駛員倒車時需要多加注意。

前方雷達也分為四段，最遠105cm處感知障礙物，最近距離20cm。

2020款奧迪A4L的倒車影像系統顯示效果清晰，但需要注意的是，測試車搭載的全景影像是可選的，不是標配。另外，白天和晚上倒車影像在畫面兩邊都是扭曲的。

功能方面，駕駛者可以自由選擇自己想看的角度，包括俯視和兩側視角。顯示車前車后視野時，畫面中會出現模擬輪胎痕跡的輔助線，有助于為駕駛員提供參考。

日常使用中，車輛經常會轉彎或調頭。這時候車輛的最小轉彎半徑就很重要了。最小轉彎半徑是指方向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定速度轉彎時，外方向盤中心在支撐平面上滾動的軌跡圓的半徑。轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。知道汽車的最小轉彎半徑，知道汽車轉彎或掉頭時該怎么做才能避免擦碰。根據實測，2020款奧迪A4L的轉彎半徑為4.9m，在常規道路上更容易完成掉頭。

2020款奧迪A4L在四個車門上方配備了內飾把手。車內的把手對于行動不便的人來說是必不可少的，對于乘客在顛簸路面上的騎行安全也有一定的輔助作用。

六、實用配置亮點

2020款奧迪A4L沒有使用后隱私玻璃，但它提供了后遮陽簾的選項。側窗手動，后擋風玻璃電動可調，無論是為了避免陽光暴曬，還是為了保證隱私，都非常實用。可惜這個配置不是標配，所有型號都支持可選。

總結：

奧迪A4L絕對是奧迪品牌的中流砥柱，無可爭議的核心產品，這么多年銷量和口碑雙豐收。中期，它有一個相當的外觀調整。此外，全新的MMI系統在多媒體方面也與時俱進，更豐富的功能和高效的交互進一步提升了體驗。總體來說，2020款奧迪A4L的整體性能可以說是無可挑剔。經過幾次改款，這一代奧迪A4L在實用性方面的缺點基本得到了優化。在運動的外衣下，是一款戰斗力十足的全能車型。