奔馳s350最新款 奔馳s350詳細參數

BBA品牌雖然在各個層面與同類車型長期對抗，但已經上升到中大型豪華車領域。顯然，奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更受消費者青睞，尤其是在一些高端商務場合。第十代奔馳S級推出已久，經歷了中期改款和數次車型調整，目前處于換代末期；今年5月中國春云車展期間，全新奔馳S級正式上市，共4款車型。與前作相比，最大的變化是全系搭載了直列六缸渦輪增壓發(fā)動機和48V微混技術。今天我們要介紹的是2020款奔馳S350L商務型藏版，廠商指導價為85.28萬元，比老款S320L藏版高出1萬元。讓我們來看看表演。

外觀方面，作為同級別中的“佼佼者”，奔馳S級的氣場表現肯定毋庸置疑。之前無論是S320L還是S65L停在那里，某種意義上都是一種威嚴感和儀式感。這一代車型可以算是奔馳品牌的優(yōu)雅氣質，展現的淋漓盡致。車身整體輪廓圓潤修長，線條處理流暢順滑。此外，良好的車身尺寸表現兼顧了高氣勢和檔次感，細節(jié)位置與E級和C級有很多相似之處，形成了明顯的家族團結特征。車頭部分在標配的映襯下更顯威嚴，只有S級更符合奔馳標配的氣場。機蓋表面的棱條與前臉輪廓融合，大尺寸中網框和內格柵采用亮銀色鍍鉻裝飾。全系標配主動封閉式進氣格柵功能，可以幫助發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，優(yōu)化車頭風阻。

大燈的造型與中網和車頭的整體輪廓相協(xié)調。燈腔內部熏黑，燈組結構科技感高。內側的三個日間行車燈集成了前轉向燈的功能，點亮后效果非常生動。遠近光燈組采用奔馳MULTIBEAM幾何多光束系統(tǒng)，包含84個LED光源，支持自動大燈、自適應遠近光燈、轉向大燈、延時關閉等多種功能。下格柵為寬貫穿式，中間為細長的鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度，全系沒有配備前霧燈裝置。

車身側面保持了傳統(tǒng)轎車的常規(guī)形象，流暢的車身線條勾勒出奔馳S級舒展的姿態(tài)，各個地方的比例恰到好處；車頂的弧線在尾部平滑自然地過渡，微微向下的傾斜度有點類似早期捷豹車型上的經典雪茄形象。配合長款車頭，視覺上更高級。外后視鏡集成LED轉向燈條，支持電動調節(jié)、加熱、折疊、自動防眩目等功能；S350L商用車車門無鑰匙進入需要選裝，無鑰匙啟動和遙控啟動系統(tǒng)為車內標配。

車身長寬高分別為5259/1899/1497mm，軸距為3165mm；車型采用19寸鋁合金輪轂，密集細長多輻，大氣穩(wěn)重，前后通風碟剎，輪胎匹配普利司通POTENZA S001系列，前輪尺寸245/45 R19，后輪尺寸275/40 R19，車內標配胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分和E級、C級有一些類似的“娃娃套”組合。主要區(qū)別在于大小，整體形象是下垂圓潤的形象；尾燈造型與后表面貼合緊密，燈罩略微熏黑，內部LED燈組點亮后辨識度較高。車尾底部扁平式排氣尾管，四周鍍鉻裝飾，彰顯氣勢，內斂；該車型配備前后倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，這一代奔馳S級采用了游艇式的封閉式座艙布局。雖然推出已久，但在同級別車型中仍不失為標桿，尤其是儀表盤與中控液晶屏之間的貫通設計。現在已經下放到很多奔馳車型上，在行業(yè)中產生了很高的示范效應。中控臺造型優(yōu)雅，表面大面積雙色真皮覆蓋，邊緣采用縫線工藝裝飾，面板位置采用桃木裝飾和鍍鉻飾條，營造出高貴的車內氛圍。

三輻多功能方向盤造型精致，表面的鍍鉻材質和真皮包裹讓它看起來更有質感。兩側的按鍵和指輪整齊對稱，負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節(jié)等輔助功能。握把采用真皮包裹，尾部配有換擋撥片。方向盤支持電動四向調節(jié)。12.3英寸全液晶儀表盤是目前的主流尺寸，顯示效果清晰細膩。除了模擬傳統(tǒng)的機械指針盤，它還可以與中央控制系統(tǒng)鏈接，以提供非常豐富的駕駛和多媒體信息。主被動安全裝備方面，全系標配并線輔助、車道偏離預警、道路交通標志識別、主動制動、疲勞駕駛提示等功能。

在中控部分，該車型配備了一個同樣尺寸的12.3英寸普通液晶屏。屏幕不支持觸控調節(jié)，只能在傳統(tǒng)的擋欄區(qū)通過奔馳MUBX人機交互系統(tǒng)的面板進行操作。它支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機的互聯(lián)以及語音識別控制和車聯(lián)網等主流功能。前雙溫自動空調面板位于中控臺邊緣，整齊的按鍵與周圍的鍍鉻飾條融為一體，可以讓中控臺看起來更加簡潔，方便日常使用。支持車內負離子發(fā)生器和香味系統(tǒng)的選配，前排還標配了手機無線充電裝置。車身配置，電子手剎、自動駐車、自動駐車到位、發(fā)動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能都有配備。

車內座椅表面包裹著棕色皮革。座椅的造型寬大厚實，內部填充非常飽滿，看起來很高級。前排座椅全部支持多向電動調節(jié)和加熱功能，包括4向高度和4向腰部支撐，以及主副駕駛位置的腿部調節(jié)和記憶。后排座椅延續(xù)了前排的設計風格，中間地板更高的凸起其實更適合兩個人乘坐，還支持電動前后和靠背角度調節(jié)；后排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調、電源接口、電動后側窗遮陽簾等實用功能。車型配備前后分段式電動天窗，不僅為車內帶來更好的通風采光效果，還兼顧了一定的車身剛性；后排座椅由靠背支撐，后備箱電動尾門是全系標配。

動力方面，2020款奔馳S級四款車型均搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機48V輕混系統(tǒng)，分為高低功率版本。其中，S350L搭載3.0T低功率發(fā)動機，最大功率220kW/229Ps，最大扭矩420Nm，匹配9速手自一體變速箱，均為前后驅形式。懸架結構為前后雙橫臂獨立懸架，標配空氣懸架系統(tǒng)，支持高低軟硬調節(jié)。