新能源汽車品牌排行榜 新能源車銷量排名前十名品牌

近年來，國內乘用車市場發生了翻天覆地的變化，韓系和法系銷量大幅下滑，降價成為主旋律；日系品牌依然深受消費者喜愛，低油耗、高保值率始終是核心優勢；國產汽車品牌在大環境不樂觀的背景下實現了質的飛躍，堪稱國內汽車市場最好的品牌。這不禁讓人感嘆，國產品牌曾經高喊的“彎道超車”已經到來，甚至可以說已經實現了彎道超車，具體體現在新能源汽車市場。

一個

2021年，新能源汽車市場爆發。越來越多各路巨頭跨界造車，各大主機廠展開新能源汽車技術路線之爭。上路的新能源汽車越來越多，新能源汽車市場各品牌銷量迎來大突破.

這些都是大家看到的一些變化。乘聯會數據顯示，12月新能源乘用車批發量達50.5萬輛，同比增長138.9%；新能源乘用車批發量達331.2萬輛，同比增長181.0%。

2

可以說未來新能源汽車市場形勢一片大好，那么為什么說國產品牌成功實現了彎道超車，也要說說2021年新能源汽車的銷量排名。

(截圖來自網絡，數據有小偏差，以官方發布為準。)

從排名前十的車企來看，比亞迪排名第一，只是特斯拉不是本土車企。

曾經大家都認為特斯拉是純電動汽車的“鼻祖”，可以稱霸國內新能源汽車市場。但隨著國產品牌在新能源汽車市場的快速布局和快速占領市場，特斯拉的競爭優勢變得不那么明顯。

三

同時，比亞迪也是新能源汽車市場唯一一家銷量突破50萬的車企。它的品牌號召力如此之強，讓人難以忽視。如果用一個詞形容，就是“牛”。

此外，上汽通用五菱新能源汽車銷量達到45.2萬輛，占總銷量的27%，貢獻最大宏光MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV。這款微型純電動汽車自推向市場以來，銷量一直非常好，甚至一度登頂全球單輛車新能源銷量冠軍?？胺Q現象級產品?？v觀整個新能源汽車市場，絕對沒有一款純電動車能賣得這么火。

最后，我想說說以“肖立偉”為代表的頭部陣營造車新勢力。2021年全年銷量達到9萬多臺，均取得良好增長。雖然造車新勢力在過去被大家嗤之以鼻，也伴隨著質疑的聲音而來，但“小立威”確實以其好的產品得到了市場的認可，如今代表著國貨在新能源汽車市場的強大爆發力。

四

寫在最后

其實不難發現，大部分國產品牌在2021年的新能源汽車市場都有不錯的銷售業績。另一方面，合資品牌在新能源汽車市場的布局似乎要慢一些。我們有理由相信，未來國產品牌將繼續在新能源領域占據主導地位。