國產(chǎn)摩托車質(zhì)量排名 國產(chǎn)摩托車品牌來排名

國產(chǎn)摩托車品牌要排名，誰會排第一？誰會是最后一個？最近國內(nèi)摩托車市場又熱鬧起來，因為很多品牌都在進行新一年的車型布局。僅在3月份，就有十幾款車型相繼上市或亮相。接下來的半個月，會有很多品牌的車繼續(xù)跟進。

這讓我突發(fā)奇想，想做一個國產(chǎn)摩托車品牌的排名，為自己的工作加油打氣。但鑒于國內(nèi)各大品牌摩托車強大的粉絲群體，沒辦法開始考慮，因為無論我怎么排都會有車友反對，所以就以銷量和以往品牌的其他表現(xiàn)作為參考來說說我的個人排名。

先分享一下2022年1月的銷售數(shù)據(jù)，因為這是我能掌握的最新信息。十大品牌分別是大長江、隆鑫、宗申、五羊本田、重慶印相、廣東大業(yè)、濟南鈴木、洛陽北方、廣州大運。

其中大長江以17.51萬輛的總銷量高居榜首，幾個合資品牌也較之前有明顯進步，其中五羊本田最為突出，成功擠進前五，而一些曝光率較高的自主品牌則無緣榜單。例如，力帆已經(jīng)退步了很多，但馮春和潛江仍然沒有越過終點線。

再來看幾個市場表現(xiàn)相對活躍的國產(chǎn)摩托車品牌。這里主要是自主品牌，但也會有一些非主流的合資品牌。它們是豪爵、馮春、錢江、隆鑫、宗申、力帆、奔達、凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、上實和大陽。錢江還包括貝納格里河和QJMOTOR河。

在這些品牌中，我個人認為豪爵、馮春、錢江、隆鑫、宗申可以稱為國產(chǎn)五虎，而奔達、凱越、史圣以及前面沒有提到的一個高進，將有機會角逐下一個三杰。

因為豪爵一直是產(chǎn)銷的渠道移動。而春風(fēng)更是在趣味車型上大放異彩，一次次刷新國產(chǎn)摩托車的排量天花板。隆鑫也是出口大戶。宗申大小都能吃，人家既有通用機械，也有小型無人機。錢江系遍地開花，想要什么都有，包括回歸國際舞臺的貝納格利，本土化高端子品牌QJMOTOR。所以稱他們?yōu)椤兑晾麃喬亍芬膊粸檫^。

凱越的性能，奔達的價值，促銷的自研，金高的做工也是顯著的亮點和優(yōu)勢。如果有另一個強大的品牌，他們其實不需要爭奪三大后起之秀的名號。他們可以組成新的五虎來對抗所謂頭部品牌的打壓。目前看來，這個絕對獨立的摩托車品牌還沒有脫穎而出。

但是，有了他們的存在，我們完全可以完成這一期的排名。換句話說，在國產(chǎn)自主品牌中，有能力做老大的就在其中，那么會是誰呢？

我個人覺得豪爵是可以做到的。雖然它目前的發(fā)展重點主要是接入車，但它并不像馮春和貝納利那樣更注重休閑車和大排量摩托車，也不像后起之秀那樣更注重創(chuàng)新。它仍然生活在自己的土地上。

但卻是一個能在通路車領(lǐng)域與合資品牌抗衡，敢于挑戰(zhàn)日系車的品牌。所以，豪爵，在我看來，可以是目前國內(nèi)摩托車品牌的代表人物，坐上寶座，接受弟弟們的摩拜單車。

至于其他自主品牌的摩托車，雖然目前取得了一些驕人的成績，但還不足以爬上這個寶座，因為或多或少都會有一些不足。有的是單一車型，有的過于注重車型布局，出現(xiàn)了明顯的自相殘殺，而有的卻沒能保證更好的質(zhì)量和市場份額，所以豪爵還是有實力做第一的。