基于 EMP2 V3 平臺打造 標致 408X 將于今日正式開啟預售

日前，我們從官方渠道獲悉，東風標致 408X 將于今日（3 月 21 日）正式開啟預售。新車基于 EMP2 V3 平臺打造，定位中型轎車。官方表示，東風標致 408X 現已完成下線，預計會在 4 月中旬開幕的上海車展期間正式上市。

外觀方面，標致408X（查成交價|參配|優惠政策）和兄弟車型雪鐵龍凡爾賽 C5 X采用同平臺打造，也具備同款的跨界轎跑車身。新車的前臉上運用了大量鋒利的線條，雕刻出了動感的輪廓。黑色的中網上點綴細密的銀色飾條，營造出了立體曲面的閃耀（查成交價|參配|優惠政策）質感。獠牙式日行燈大家已經很熟悉了，新款的標致408（查成交價|參配|優惠政策）也是類似的設計。

側面運用了大量線條刻畫出了鋒利的幾何車身，雖然它采用轎跑設計理念，但是車頂的走向卻很平緩，可能是為了保護后排的乘客的頭部空間。旋風樣式的五輻式輪轂進行了熏黑處理，提升了運動感。

車尾的造型具有明顯的家族化特征，貫穿式的尾燈造型就像是雄獅（查成交價|參配|優惠政策）的爪子，和東風標致的車標相呼應，辨識度十足。而且標致408X還搭載了利用仿生美學設計的獅耳空氣導流板，再結合充滿動感的運動尾喉，時尚感不言而喻。

內飾方面，408X內飾采用了科技氛圍濃郁的新一代3D i-Cockpit唯我座艙設計，帶給我們強烈的視覺沖擊感。中控臺以駕駛者為中心打造，多功能方向盤采用了賽車式方向盤的造型，操作起來也更為得心應手。中控屏采用10.25英寸與9.7英寸上下雙觸控屏幕設計，保留了部分物理按鍵，換擋區域則啟用撥桿式電子擋把設計。

動力方面基本沒有任何意外，標致408X和它的兄弟車型雪鐵龍凡爾賽 C5 X一樣，也搭載了一臺1.6T的發動機。兩款車型的動力調校也一模一樣，最大功率176馬力，峰值扭矩250牛·米。搭配8擋手自一體變速箱，可靠性以及平順性有了保障。

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