鑄造和鍛造的輪轂哪個好 鍛造輪轂跟鑄造輪轂哪個比較好

節能減排是寶馬一直在做的事情，也是未來會繼續做的事情。從2024年起，寶馬集團將為所有寶馬和MINI（查成交價|參配|優惠政策）車型配備由綠色能源制成的鋁制車輪。

目前，寶馬已經與鋁供應商簽訂了400多份合同，預計每年將減少50萬噸二氧化碳排放。目前，寶馬集團每年生產約1000萬個合金輪轂，其中95%由鑄鋁制成。

我們經常看到的寶馬輕合金輪轂都是采用鋁合金鑄造或者鍛造工藝，寶馬采用各種技術來滿足輪轂造型和技術指標的要求。在鑄造工藝中，整個輪轂(包括徑向面)都是由熔融鋁制成，生產工藝相對簡單，而鍛造輪轂的主要特點是重量較輕，可塑性強。

在寶馬的鍛造過程中，會用到6061鋁。12000噸鍛造后，晶粒密度極高，承載能力更高，重量比鑄造車輪輕。此外，鍛造過程中不產生氣泡雜質，在保證其強度的情況下更輕、更薄、散熱更快，也能提高車輛的操控性。

寶馬供應商在洛斯堡黑森林鎮有一家工廠，他們為寶馬生產的鍛造輪轂將從中國臺灣省運到這里進行最后的表面噴涂。這些鍛造輪轂比同類鑄造輪轂輕10~20%，主要裝備在相對高端的車型或MPP套件上。

例如，我們在M2C和其他車型上看到的金色763米輪轂，整個噴漆過程需要大約22小時。此外，本廠還可提供高光、啞光、發黑等各種處理。輪轂表面會有類似“M Performance”的標記，以及寶馬的產品編號和廠商名稱。以下哪種寶馬鍛造輪轂你最喜歡？

7.95億英鎊.該型號主要出現在G20 M340i的M性能器件套件中。20英寸多輻輪轂在視覺上非常注重性能，有兩種顏色和亮黑色可選。它也是一個多功能的輪轂，其設計靈感來自寶馬Hommage 2002 Turbo。

7.94億英鎊.這款20寸鍛造輪轂由于采用了多輻高光設計，顯得更加精致。

6.69億英鎊.20寸669M輪轂多見于5系車型上，也有兩種顏色可選，比普通鑄造輕2kg左右。

650萬英鎊.這種21英寸的輪轂大多出現在7系上，也有兩種顏色和亮黑色。我個人比較喜歡這個雙色的，大一點的。

7.63億英鎊.這個輪轂.哦，真的很漂亮，感覺歷久彌新。除了亮黑色，寶馬提供的鍛造啞光金配色也很好看。

9.63億英鎊.這套Y型963M鍛造輪轂，國內可選價49700元。乍一看其實和763M差不多，只是這個輪轂有自己的鏤空設計。

1000米.這是我目前在most love中的一款個人輪轂，啞光金質感結合金碳陶瓷剎車，非常注重性能。