奧迪已經發布了新的2020款奧迪S6S6 Avant和S7 Sportback性能車型

奧迪發布了2020新款奧迪S6（查成交價|參配|優惠政策）、S6 Avant和S7 Sportback性能車型，不出所料，它們看起來一如既往的驚艷。奇怪的是，與即將推出的汽油車型相比，新車型換成了功率更低的柴油發動機，功率大大降低。

新款S6、S6 Avant和S7 Sportback的核心是一臺3.0升TDI柴油V6發動機，它使用傳統的廢氣來驅動渦輪增壓器和電子增壓器。該裝置可產生257kW(349PS)和700N的強勁動力，與之匹配的是8速自動變速箱。

峰值扭矩在2500到3100轉/分之間。從那里，動力通過永久quattro全輪驅動系統發送，該系統使用可變鎖止中央差速器，根據需求，前后扭矩分配可以從70:30擴展到85:15。

奧迪和高性能粉絲會很快指出，這款新TDI發動機的功率明顯低于為之前車型提供動力的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。這些產生331千瓦和550納米。在0-100 km/h沖刺中，新S6轎車用時5.0秒，S6 Avant和S7 Sportback用時5.1秒。比如和即將離任的S6相比，它用4.4秒完成了沖刺。

這已經不是奧迪第一次在性能部門實際回歸新車型了。你可能還記得最新的SQ5 SUV從240kW/650Nm的3.0 TDI V6切換到260kW/500Nm的TFSI V6。這使得0-100 km/h的沖刺時間從5.1秒增加到了5.4秒。

奧迪為什么要這么做？嗯，新的TDI確實采用了先進的48V輕度混合動力技術，使發動機能夠滑行40秒。所以S6車的平均油耗只有6.2L/100km，其他兩款車都是6.5L/100km。相比S6 V8 9.4L/100km的卸任官方平均值，這是一個很大的進步。

幸運的是，對于我們的性能愛好者來說，奧迪還將提供2.9升雙渦輪增壓V6 TFSI汽油發動機。它產生331千瓦(450皮秒)和600納米。0-100km/h sprint的加速數據沒有提到，但它還帶有48V輕度混合動力技術和支持排氣驅動渦輪增壓器的電動渦輪增壓器。該發動機將在美國、亞洲(包括澳大利亞)和中東上市。

其他有趣的變化也適用于新模型。奧迪在S車型上首次引入了動態全輪轉向系統。這種可選技術和可變傳動比轉向有助于提高低速時的靈活性和高速時的穩定性。

更具體地說，后輪向相反方向最多轉動5度，或向相同方向最多轉動2度。60km/h以下，后輪反方向傾斜，使轉向環減少1.1 m，而在這個速度以上，后輪與前輪同向轉動，提高方向穩定性。

也許新車型最吸引人的元素是設計。奧迪推出了另一個偉大的主題，清晰的輪廓和銳角，使S6和S7非常現代和溫柔。在我們看來，S6 Avant特別好看。

標準是一套20英寸的車輪或買家可以選擇21英寸的車輪。與常規的A6和A7車型相比，還有一套謹慎的空氣動力學套件，賦予了它們獨特的外觀。前部是單框架格柵，帶有擴大的進氣口和鈦黑色蜂窩嵌件。同時車尾采用商標四出排氣裝置，S7采用全寬尾燈。

在內部，乘客可以使用Alcantara裝飾的運動座椅作為標準配置，四區氣候控制，以及帶有兩個觸摸屏的精致儀表盤。儀表盤上還有一個12.3英寸的數字顯示屏，供駕駛員使用。

這款新車型將于今年年中進入歐洲市場，而澳大利亞很可能在明年年初推出TFSI版。當地價格尚未確定。