VN5貨箱容積怎么樣 吉利汽車打開歐洲市場的先河

近日發現，吉利汽車首次打開歐洲市場，VN5集裝箱容積如何的話題成為網友關注的焦點。小明對吉利汽車第一次打開歐洲市場時的VN5集裝箱容積是怎樣的很感興趣，所以他搜集了一份相關的文件，讓大家詳細了解一下吉利汽車第一次打開歐洲市場時的VN5集裝箱容積是怎樣的。

VN5系列車輛簡介：

2015年，繼吉利汽車控股收購Lun LEVC之后，其將其在考文垂Anstey新基地生產的全新設計的TX5系列插電式混合動力出租車投入商業運營，該系列使用的模塊組件為新一代VN5插電式電動貨運汽車進入量產階段奠定了基礎。

VN5的名稱含義：VN代表貨車，5代表5立方米的貨物容量。這款車型還采用了插電式混合動力，可以在城市、高速公路等不同行駛區域自由切換動力模式，不用擔心動力不足對續航里程的影響。

VN5系列貨車詳解：

VN5和TX5出租車車型共用前后大燈、前保險杠、格柵、艙蓋和擋泥板，其他外部零件都采用模塊化設計。長軸距車身設計更適合“最后一公里”的物流運輸需求。

VN5系列最突出的車型是黑底熊貓眼的LED大燈。這種新穎的設計不僅提高了辨識度，還提高了安全警示功能。

從車頭延伸到前玻璃窗兩側的線條起到降低風阻系數的作用；傾斜a柱設計提高了車輛擋風玻璃的減速效果，減少了長途駕駛帶來的視覺疲勞。

內飾做工細致：

這款車型特有的環繞式中控臺，擁有10英寸的長方形液晶屏，集成按鍵功能操作在其下方；多功能三幅式方向盤操控體驗感更強，全液晶屏視覺效果更強。

擋位一體裝置也采用了類似領克系列的推拉式設計，電熱鏡在雨雪天氣提供了更好的安全視野。

雙源動力既環保又續航時間長；

VN5由拼接鋁框結構組成，與傳統合金材料相比有效降低了整備質量，并將其覆蓋在沖壓塑料車身面板中，增加了耐用性。

VN5和TX5系列出租車共用插電式混合動力總成，容量為33kW.h的鋰離子電池組保證了功率為110kW的電機正常運轉。

100公里的超長續航，大大降低了倫敦零排放禁區車輛交付帶來的環境稅成本。沃爾沃1.5L三缸渦輪增壓發動機加持后，最大里程可達600公里。

值得一提的是，該車型的電機由后輪驅動，前置汽油發動機為前輪提供動力。這種獨立設計簡化了設計，提高了電力系統在長期使用下獨立運行的可靠性。

該車前端配備了與TX5出租車車型相同的CSS和Chademo充電接口，半小時即可從50kW開始充電，這意味著駕駛員在吃飯或午休時也可以輕松做到這一點，大大提高了這類城市貨運車輛的回收能力和運輸時效。

多角度裝載能力顯著：

VN5系列車輛滑動門最大拉伸寬度超過1.2m雙門尾門寬度分別為1039mm和1275mm，沒有采用對稱式設計，主要是考慮到不同區域裝卸貨物更加方便。

VN5的后箱長2.4m，總容積5.2m3，可裝兩個歐洲標準尺寸的托盤，載重量可達850kg，有助于提升品牌在歐洲“一噸級電動卡車”中的新競爭力。

目前，LECV生產的一款貨運車型VN5將于春季上市，后期將根據實際需要推出加長軸距、高車頂、MPV等多功能車型。TX5系列出租車的預售價將低于5.5萬英鎊，客戶還將有資格獲得價值高達8000英鎊的插電式商務車補貼。

對于目前歐洲的商用車環境來說，節能減排已經成為新的焦點。在純電動汽車普及之前，插電式混合動力汽車在續航上的優勢更加明顯。除了即將推出的VN5系列車型，近期還將在歐洲推出兩款類似的車型。

梅賽德斯-奔馳e-Merit:

2020年，奔馳推出升級版e-Metri客貨兩用汽車，后集裝箱長1475mm，容積3.2立方米，最大載重量750kg。

E-Metris還配備了插電式混合動力。2.0L發動機最大功率239馬力，容量為80kW.h的鋰離子電池一次充電可行駛200km，無續航里程。

這套新的充電系統可以在45分鐘內從滿負荷的10%充電到80%，還可以在駕駛員短暫休息期間實現長距離零排放運輸。

大眾新凱迪拉克：

大眾將于今年4月推出基于MEB平臺的E-hybrid混合動力卡車，其集裝箱長度為1625mm，集裝箱容積為4.1m3，最大載重量為950kg。

配備功率130馬力的柴油發動機和功率80kW的電動機，容量為13kWh的電池組最大行駛里程為55km。價格和VN5系列車型差別不大，但電續航能力還有待進一步提升。

歐盟在2030年實現商用城市車輛100%零排放之前，將對專注于“最后一公里”物流的車輛實施更嚴格的排放標準，插電式混合動力貨運車輛的低噪音、可靠性和經濟性將更好地滿足時代需求。