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農(nóng)用拖拉機(jī)怎么樣 拖拉機(jī)的進(jìn)化版

2023-03-22 14:19:28 作者:蔡金盛
近日,農(nóng)用拖拉機(jī)如何像進(jìn)化版拖拉機(jī)的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)。小明更感興趣的是農(nóng)用拖拉機(jī)是如何像進(jìn)化版拖拉機(jī)的,所以他收集了一份相關(guān)資料給大家,讓大家更多的了解農(nóng)用拖拉機(jī)是如何像進(jìn)化版拖拉機(jī)的,分享給大家。

品牌介紹

對歷史比較了解的朋友都會(huì)知道,傳說中收復(fù)臺灣省的將軍鄭成功就是福建南安人,所以在南安城周圍建了一座鄭成功將軍的雕像,后人也以他為榜樣。

作為南安本地的機(jī)械廠,福建南安新民機(jī)械也將其拖拉機(jī)命名為成功牌,寓意人在購買車輛后就會(huì)成功。

最終也成為了當(dāng)?shù)氐臒徜N車型,在早期的農(nóng)村運(yùn)輸?shù)缆飞希ㄊ姓h(huán)衛(wèi)車上,經(jīng)常見到這種車型。

車輛介紹

這種拖拉機(jī)主要用于偏遠(yuǎn)山區(qū)修路的砂漿運(yùn)輸,村民自建房屋的建材運(yùn)輸。記得早些年修路的時(shí)候,總是在塵土飛揚(yáng)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的路上忙碌。隨著道路的建成,他們的身影逐漸消失。

到了后期,很多車主更換了更先進(jìn)的農(nóng)用車,于是拖拉機(jī)的能見度越來越少,只剩下一小部分從90年代初就開始涉足當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)的老師傅。他們習(xí)慣開拖拉機(jī),所以當(dāng)舊車報(bào)廢時(shí),他們會(huì)繼續(xù)選擇新的產(chǎn)品。

這臺成功的拖拉機(jī)的主人已經(jīng)進(jìn)入了七十歲,現(xiàn)在他處于退休和照顧孫子的狀態(tài)。對于開了一輩子的車輛,他算是自己的家人,最后一輛車是他留下來陪伴自己的,可以時(shí)不時(shí)過來看看,回憶一下自己早期的運(yùn)輸生涯。

車輛概況

因?yàn)檫@是農(nóng)用拖拉機(jī)的升級版,所以駕駛室在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾做工上會(huì)比早期的車型更加豪華,也會(huì)比那些簡單實(shí)用的鐵架焊接而成的駕駛室更加高級。

乍一看,駕駛室的造型還是有點(diǎn)可愛的。采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),后置是駕駛室。車燈設(shè)置在輪拱上方,轉(zhuǎn)向燈放置在車頭。照明是夜間行車時(shí)不可或缺的一部分,也成為司機(jī)觀察路況的有力保障。

駕駛室上方采用了加長車頂?shù)脑O(shè)計(jì),可以有效充當(dāng)遮陽板和頂篷,優(yōu)化駕駛員的駕駛體驗(yàn)。車輛前保險(xiǎn)杠很厚,但整體安全性還是不足。

車頭前方可以看到成功的字母和拼音,進(jìn)一步提升了其品牌認(rèn)知度。同時(shí)也代表了它是家鄉(xiāng)制造技術(shù)的精華。轉(zhuǎn)向器設(shè)置在駕駛室的前部,所以通過駕駛室有一個(gè)孔來連接方向盤。

車輛的后視鏡采用了擺鏡的設(shè)計(jì),有些輕卡在實(shí)用性上味道更接近三輪車的狀態(tài),而且前面沒有落地鏡,考慮到擺放位置比較尷尬,就忽略了。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用常州常發(fā)柴油機(jī),這也是閩南農(nóng)用車廣泛使用的動(dòng)力總成。具有強(qiáng)、輕啟動(dòng)的特點(diǎn),支持駕駛室內(nèi)電機(jī)啟動(dòng),省去手柄提前啟動(dòng)的麻煩。

從側(cè)面看,如果在發(fā)動(dòng)機(jī)前面加個(gè)引擎蓋,那就是妥妥的尖頭車,車門有成功的品牌貼花,也是我們很熟悉的;車頭下面有一個(gè)小小的登車踏板。由于前輪拱的影響,顯得有點(diǎn)過于迷你,但實(shí)用性很高。

車廂采用中央液壓雙頂舉升方式,具有重心低、重量輕、靈活性高的特點(diǎn)。最重要的是結(jié)構(gòu)耐用,不易損壞,適合低成本的農(nóng)用車。

因?yàn)檩喒暗脑颍b箱內(nèi)部有一個(gè)凸起的地層,這也是拖拉機(jī)集裝箱的通病,手扶拖拉機(jī)上也一樣。集裝箱支持雙開門形式,后尾門側(cè)開,方便裝卸貨物。

后輪采用雙輪胎設(shè)計(jì),有效加強(qiáng)了其承載能力。底盤堅(jiān)固的鋼板吊耳和雙層鋼板結(jié)構(gòu)再次強(qiáng)調(diào)了其出色的承載能力。但是機(jī)箱的設(shè)計(jì)和布局有些亂,到處都是掉網(wǎng)。如果在惡劣的道路環(huán)境下行駛,存在一定的安全隱患。

后輪軸套件的離地間隙尚可,對于顛簸的土路有一定的通過性。大速比可以在重載下推進(jìn)車輛,但速度會(huì)慢一點(diǎn)。外殼被水泥包裹,包括底盤的位置,說明車輛的運(yùn)行環(huán)境比較惡劣。

尾門關(guān)閉時(shí),尾門的形狀還是很直的。同時(shí)可以看出集裝箱的體積堪比4.2米的輕型卡車。后尾燈被包裹在集裝箱內(nèi),由鋼覆蓋的電極保護(hù),以避免在卸載卡車和提升鏟斗時(shí)意外損壞。

內(nèi)部零件

來到駕駛室里面,只能說是被赤裸裸的鐵皮包裹著。工作臺只是一根橫梁。安裝啟動(dòng)設(shè)備后,沒有額外的儲(chǔ)物格。車輛方向盤看起來有點(diǎn)像早期的尖頭車,沒有配備助力系統(tǒng),駕駛和操控會(huì)有點(diǎn)困難。

座椅靠背呈90度角的平直狀態(tài),坐墊厚度一般,長時(shí)間乘坐難免腰酸背痛;門板是硬紙板覆蓋的,車窗玻璃是手工設(shè)計(jì)的,門板的把手和開關(guān)是一個(gè)特色,很復(fù)古。

駕駛室的車頂是一層具有隔熱功能的鐵皮紙板,上面開了一個(gè)小天窗,行駛時(shí)可以從車頂送來涼風(fēng),但農(nóng)用拖拉機(jī)的速度可想而知,只能保持在20左右。前懸掛也采用了多塊鋼板的結(jié)構(gòu),行駛起來會(huì)極其顛簸。

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