濟南大友豐廣汽豐田?威蘭達(dá)最多讓1.2萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 濟南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濟南大友豐廣汽豐田了解到，威蘭達(dá)（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?濟南大友豐廣汽豐田多市

電話：4008191820

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 ↓1.20萬 15.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 19.88萬 ↓1.20萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 20.08萬 ↓1.20萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 ↓1.20萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版 20.78萬 ↓1.20萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版 20.98萬 ↓1.20萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬 ↓1.20萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版 21.28萬 ↓1.20萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 22.68萬 ↓1.20萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 ↓1.20萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版 22.88萬 ↓1.20萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 23.08萬 ↓1.20萬 21.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版 24.18萬 ↓1.20萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版 24.28萬 ↓1.20萬 23.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版 24.38萬 ↓1.20萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅(qū)科技版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)科技版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅(qū)尊貴版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)科技版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 四驅(qū)豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　威蘭達(dá)前臉顯得頗具青春的感覺，格柵使用分層式的設(shè)計，搭配黑色飾物，整體看上去十分有活力。

　　該車長寬高4665/1855/1680mm，軸距2690mm，車側(cè)采用了炫酷的線條，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計上，都在追求運動感和力量感。

　　威蘭達(dá)內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，并飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　威蘭達(dá)配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

威蘭達(dá)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ftgjhdfhd說道：“威蘭達(dá)的車內(nèi)空間很大，前后兩排都很寬敞，一米八幾的大漢坐在第二排，翹起二郎腿也是輕而易舉的事情，而且車?yán)镞€能放很多小東西，我覺得這個設(shè)計很不錯。”

網(wǎng)友@清風(fēng)々明月說道：“物有所值，就是碰巧我需要的東西。還有一種更嚴(yán)重的問題。在預(yù)算有限的情況下，威蘭達(dá)無疑是最好的選擇。途達(dá)體積太大，耗油量大，八成在城市里走走停停太麻煩；昂科威 s低底盤、低油耗、維保貴；銳際的油耗比較高，但是更擔(dān)心的是福特的穩(wěn)定性和售后服務(wù)，如果它口碑好一點油耗沒問題畢竟那么大的馬力呢；CX5看了很多年了，但那時候買不起，現(xiàn)在要換新車了，還是買一輛豐田吧，等過幾年換了合適的車再換，當(dāng)然，如果賺了錢，買個穩(wěn)定的坦克，或者看看X3、航海家什么的。”

網(wǎng)友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時候，他還擔(dān)心混動車會不會因為油和電的切換而出現(xiàn)停頓。什么都沒有。底盤調(diào)教的很好，轉(zhuǎn)向、剎車、油門，都非常的舒服。空調(diào)在強勁的制冷下，起步加速的動力仍然足夠。在選車之前，看到網(wǎng)上很多人對隔音效果不滿意，還是挺擔(dān)心的。我個人覺得隔音效果不錯，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時速超過90公里每小時，風(fēng)噪稍微大了點，但還在可以接受的范圍內(nèi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）