廣州南沙區(qū) 雷凌雙擎E+最高優(yōu)惠4.1萬 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng)?南沙區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從南沙區(qū)多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前雷凌雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.1萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬 ↓4.10萬 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬 ↓4.10萬 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬 ↓4.10萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬 ↓4.10萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大尺寸格柵，讓前臉看上去十分協(xié)調(diào)。

　　該車長寬高4645/1775/1480mm，軸距2700mm。車側(cè)看上去非常新潮，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾看上去十分動(dòng)感，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fssu30說道：“座椅的包裹性很強(qiáng)，里面填充了很多東西，坐上去軟綿綿的，很舒服。空間很大，坐在上面也不會(huì)覺得擁擠。唯一美中不足的是，這輛車的隔音效果并不是很好，偶爾也會(huì)有一些雜音傳來，但在車?yán)锓劈c(diǎn)音樂，也能聽得清清楚楚。”

網(wǎng)友@lb024800說道：“這輛車只是我的日常代步工具，雖然我們都是90后，但是我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，再說了，我爸媽一直叮囑我開車一定要穩(wěn)重，是不是父母眼中的“乖乖男”？呵呵，我只是比較注重安全而已，不過客觀的說，我覺得這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的順暢，電動(dòng)機(jī)的加速性能也非常的好，1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也是相當(dāng)不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@yesok2008說道：“我從來都不擔(dān)心能源消耗的問題，我一直都很節(jié)約，不用擔(dān)心耗電的問題，平均每100公里的耗電量大概在15.5千瓦時(shí)左右。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）