鄭州德道上汽大眾?途昂X最高優(yōu)惠1.8萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)途昂X（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？鄭州德道上汽大眾全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)途昂X最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?鄭州德道上汽大眾本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.50萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 26.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.50萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 28.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.50萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 29.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.50萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 31.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 34.60萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 32.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 36.50萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 34.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.50萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 34.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 37.60萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 35.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 39.50萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 37.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 28.20萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 26.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 30.20萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 28.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 31.20萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 29.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 33.20萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 31.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)極夜限定版 35.00萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 33.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 36.20萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 34.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 530 V6 四驅(qū)極夜限定版 38.00萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 36.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂X車(chē)頭設(shè)計(jì)走了高貴路線(xiàn)，多邊形格柵采用鍍鉻飾物修飾，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　該車(chē)尺寸4917/1989/1719mm，軸距2980mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線(xiàn)條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　途昂X內(nèi)飾造型顯得十分精巧，以米黑雙色為主，飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途昂X配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

途昂X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@radeon97說(shuō)道：“外觀是給別人看的，內(nèi)飾是他接觸最多的，天天坐在車(chē)?yán)铮ο嗵?，我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)、裝修、做工都很不錯(cuò)，很人性化，也很舒服。”

網(wǎng)友@mb50427498說(shuō)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么特別的，還是大眾一貫的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，但是用料還是比較厚實(shí)的，塑料感不強(qiáng)。”

網(wǎng)友@55D00說(shuō)道：“動(dòng)力方面，我的車(chē)是2.0T，動(dòng)力是毋庸置疑的，四驅(qū)四驅(qū)雖然看起來(lái)很大，但是在起步的時(shí)候，并不會(huì)給人一種臃腫的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）