F1馬來站維泰爾神奇奪冠 阿隆索退賽

大家好，小太陽，給大家解釋一下F1馬來人在Vitel奪冠。很多人不知道阿隆索的退役。現在讓我們來看看！

北京時間3月29日下午，2015 F1馬來西亞站比賽在雪邦賽道舉行。法拉利的維特爾獲得了冠軍，這是法拉利自2013年西班牙站比賽以來首次獲得分站冠軍，也是維特爾加盟法拉利以來為車隊奉獻的首個分站冠軍。同時，維克多也成為雪邦賽道上獲得冠軍最多的車手。梅賽德斯的漢（查成交價|參配|優惠政策）密爾頓和羅斯伯格分別位列第二和第三。另一位法拉利大將萊科寧也有不錯的表現。11號，他強勢起跑，最終獲得第四名。奔馳和法拉利的競爭越來越明顯。

周六，梅賽德斯的漢密爾頓、法拉利的維特爾和梅賽德斯的羅斯伯格分別獲得前三名。和往年一樣，馬來西亞排位賽再次遭遇暴雨襲擊。法拉利的萊科寧在Q2被淘汰，因為他未能在下雨前及時取得有效的成績。傷愈復出的阿隆索未能晉級Q2，將從第18名起步。

比賽于當地時間15: 00開始。賽前雪邦陽光明媚，沒有下雨的趨勢。馬來西亞當地氣溫33度，賽道溫度62攝氏度。今天，共有19名車手將在馬來西亞參加比賽。馬諾將在新賽季首次亮相，但馬里將是昨天唯一一個參加預選賽的。由于燃油系統故障，他的隊友史蒂文斯將再次缺席比賽。至于輪胎的使用，巴頓和阿隆索都是用硬胎起步，前十名車手用的是中性胎。

當五個紅燈熄滅后，從桿位發車的漢密爾頓很好地站了起來，沒有給身后的維特爾留下任何機會。羅斯伯格試圖在第一個彎道超越法拉利，但維特爾頑強地守住了自己的位置。馬薩有了一個好的開始，巴西人上升了兩個位置。

一圈下來，漢密爾頓落后隊友0.7秒。前十名車手分別是漢密爾頓、維特爾、羅斯伯格、里卡多、馬薩、科維亞特、霍肯伯格、埃里克森、維斯塔潘和格羅斯蘭。

萊科寧的賽車與納斯爾相撞，芬蘭人的左后輪胎爆裂。不幸的是，他剛剛通過進站口，不得不多跑一圈。但不久之后，比賽出現了轉機。埃里克森沖出賽道掉進了瓦礫堆，安全車出動了。漢密爾頓、羅斯伯格、里卡多、馬薩、科維亞特等很多車手都在等待停站的機會。Vitel選擇留在賽道上。法拉利似乎對輪胎很有信心。

12圈過后，前五名車手分別是維特爾、漢密爾頓、霍肯伯格、格羅斯讓和羅斯伯格。憑借速度，漢密爾頓輕松完成了一系列超車。目前，英軍正在向維特勒推進。還沒進站的法拉利車手和他的差距最近都在10秒以內。此刻，羅斯伯格已經追上了那兩個人。

第18圈，維特爾進站時換了空擋胎，出站后擠到了馬薩前面。兩輛奔馳轎車再次占據一二。在經歷了一系列的麻煩之后，萊科寧終于開始掉頭，連續跑出了最快的一圈。第22圈，他的隊友維特爾也超越羅斯伯格獲得第二名。法拉利在這場比賽中的速度真的很驚人。超越羅斯伯格后，維特爾繼續縮小與漢密爾頓的差距，每圈速度比手快2秒。

在第25圈的時候，漢密爾頓第二次停下來，換上了中性胎。但是比賽還有31圈，他必須再次停下來。隨著馬薩的進站，萊科寧已經上升到了第五名。此時排名前十的車手分別是維特爾、羅斯伯格、漢密爾頓、萊科寧、博塔斯、格羅斯讓、塞恩斯、馬薩、維斯塔潘和霍肯伯格。數據顯示阿隆索已經在第22圈退賽，原因不明。

在比賽中途，羅斯伯格也完成了進站。出站后，德國人超越了萊科寧，落后于隊友。領頭的維特勒沒有任何要進車站的跡象。漢密爾頓比維特爾快，但超車并不容易。

在比賽還剩最后20圈的時候，萊科寧完成了進站并換上了硬胎，芬蘭人在后排獲得了第六名。這比他的起始位置高了五個位置。

第38圈，維特爾終于進站了，德國人換上了硬胎。在羅斯伯格之前離開后排。跑了一圈后，漢密爾頓也停下來換上了硬胎。出來后，他落后于羅斯伯格。看來英國人從維特勒手中奪回第一的位置并不容易。

在第42圈，羅斯伯格也完成了他的最后一次進站，回到了第三名，被兩輛法拉利超越。漢密爾頓還沒有干掉維特勒，他們的速度大概是1分43秒。巴頓也在阿隆索之后宣布退役。邁凱輪可能是新賽季最差的車隊了。

最終，維特爾成功守住領先位置，獲得了他加盟法拉利后的第一個冠軍。這也是法拉利自2013年以來首次登上領獎臺，獲得最高榮譽。漢密爾頓和羅斯伯格將它帶回了第二和第三名。第四至第十名分別是萊科寧、博塔斯、馬薩、維斯塔潘、塞恩斯、科維亞特和里卡多。

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