成都新都區 柯珞克最高優惠2萬元 最新報價
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柯珞克車頭造型顯得十分運動,中網采用直瀑式的設計,看起來具有運動氣息。
該車車身長寬高4432/1841/1614mm,軸距2688mm。車側呈現出簡潔流暢的設計風格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。
柯珞克內飾給人一種非常淡雅的感覺,雖不華麗,但十分耐看。
柯珞克配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
柯珞克在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@傳說哥說道:“柯珞克的方向盤尺寸粗壯,手感和斯柯達其他車型一樣,轉向力度偏重,指向非常精準,路感清晰;剎車反應靈敏,沒有任何虛位。車子在過爛路時的支撐感不錯,底盤感覺很扎實,不過后排的舒適性肯定沒有獨立懸架的SUV好,但是還行,勉強及格。至于越野,柯珞克是兩驅的城市SUV,車身是承載式的,所以城市跑跑還可以,野外撒野就算了,不過較高的底盤通過性還是可以的。”
網友@mb48929173說道:“其實試駕了好幾樣車,柯珞克不是坐著最舒服的,有別的車也比這個軟的,但是可能是坐辦公室坐的,腰椎不是很好,所以柯珞克這個不軟不硬的座椅,我覺得開著挺舒服的,而且根據開著的感覺調整一下角度,還是挺舒服的。而且買車的時候講真的,預算挺夠的,所以買了旗艦版,為的是那個前雷達跟電動座椅......我這技術停車吧,還是有這樣的雷達比較方便。他們這個電動座椅隨手就調了,還有個小小的腰托可以調,這樣也不用買個小墊子墊腰了,挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏,我覺得柯珞克這個靈敏度還是挺高的,連接藍牙聽歌接電話,都比較方便,這車的倒車影像也很清楚,避免倒車的時候有東西在后邊看不到。”
網友@mb48906298說道:“安全性配置不錯,其他的配置夠用,畢竟是旗艦版了,該有的都有,比較豐富。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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