BMW M8和M8競(jìng)賽是BMW展廳的旗艦性能變體

寶馬似乎習(xí)慣于推出新車型，然后在推出全系列M性能部件后不久。令人驚嘆的新寶馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一個(gè)完美的例子。

寶馬M8和M8競(jìng)爭(zhēng)是寶馬展廳的旗艦性能變體。但是，如果你想要更獨(dú)特、更運(yùn)動(dòng)的東西，M性能就能滿足你。從發(fā)布開始，它將為外部和內(nèi)部提供全方位的增強(qiáng)選項(xiàng)。

外部，已經(jīng)開發(fā)了碳纖維M性能空氣動(dòng)力學(xué)套件。它包括前唇擾流板擴(kuò)展，碳纖維格柵，微妙的側(cè)裙和后面整潔的擴(kuò)散元素包圍。前護(hù)板還有一個(gè)碳纖維鰓片。

所有碳纖維部件都是專門為M8開發(fā)的，裸露的碳涂層是手工制作的，然后用透明涂層密封，以獲得閃亮和高光澤的外觀。還將提供配套的頭罩。

至于內(nèi)飾，寶馬M Performance設(shè)計(jì)了全碳纖維裝飾包，包括方向盤和換擋撥片的碳纖維部件，以及駕駛者的Alcantara握持區(qū)。還有M Performance Pro方向盤可選，M種顏色可用于拼接。

雖然沒有機(jī)械加強(qiáng)，但買家可以選擇M性能運(yùn)動(dòng)剎車片。這些承諾縮短了停車距離，提高了響應(yīng)，并具有更高的耐熱性和抗褪色性。這些墊子直接來自寶馬賽車運(yùn)動(dòng)的賽車墊。

我們懷疑許多買家在任何情況下都希望發(fā)動(dòng)機(jī)有更高的性能。標(biāo)準(zhǔn)的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)形式下為441千瓦，在M8競(jìng)爭(zhēng)形式下為460千瓦。

寶馬澳大利亞公司確實(shí)為大多數(shù)車型提供各種M性能零件。我們懷疑一旦M8在今年晚些時(shí)候到達(dá)，這些最終將在本地提供。