2019年寶馬330e提供增加的范圍獲得XtraBoost模式

我們已經看到了本月初首次亮相的2019款寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）。但在深入研究技術數據后，我們發現330e iPerformance版本已經證實了一些有趣的信息。

2019款寶馬330e G202019款寶馬330e將于2019年年中在歐洲市場上市，搭載改進的混合動力系統，并承諾提供60公里的“臨時數字”電動續航里程。與即將離任的模式相比，這意味著增加約三分之一。

傳動系統將來自2.0升渦輪汽油四缸發動機，與現有車型一樣由電動馬達系統支持。組合后，設置產生185千瓦(不變)，或在新開發的“XtraBoost”模式下激活，最高215千瓦。在0-100km/h的沖刺階段，這意味著時鐘停在6.0秒，低于現款車型的6.1秒。

盡管性能可靠，但2019年的寶馬330e將降低平均油耗。從現款車型的2.1L/100km降到了G20的1.7L/100km。排放量也降至39 g/km，比現有車型低10%左右。

在澳大利亞，330e的價格約為7萬美元，處于3系列產品定價區間的低端。考慮到它的性能和燃油經濟性，我們認為這是一個非常有吸引力的選擇。

M340i xDrive也在更詳細的規格表中得到確認。它將展示一臺3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，產生令人印象深刻的275千瓦和500納米，足以在聲稱的4.4秒內完成0-100公里/小時和灰塵——幾乎和M3一樣快。燃油經濟性數據是令人印象深刻的7.5升/100公里(臨時數字)。